轮胎市场存在着这样一个怪异现象，那就是中国人更愿意购买外国品牌的轮胎，而外国人更喜欢使用中国品牌轮胎。这种“畸形”的市场现象值得深思和探讨。

中国人爱用国外品牌轮胎

数据方面，2022年10家国外轮胎企业销售额为8991亿人民币，较2021年上涨1068亿元，增长幅度为13%。其中，米其林、普利司通销售额均超过了2000亿元。

从数据可以看出，国外轮胎品牌的市场占有率还是高。而国产轮胎在国内市场的占有率仅有20%-30%。

相比外国轮胎品牌，中国轮胎起步较晚，技术相对落后。尤其是在高端产品方面，外国轮胎品牌在技术、研发等方面都领先中国轮胎品牌。

举个例子，一开始，人们非常注重轮胎的耐磨性。此后慢慢演变为，人们除了关注耐磨性，更看重舒适、静音、抓地力效果等。这一点，国外轮胎品牌做的更令人满意。

另外，很多国产车原配用的是外国轮胎品牌，而很多车主换轮胎时也倾向于外国轮胎品牌。同时，有些轮胎店的修理工也会推荐外国轮胎品牌。因为这些品牌知名度高，客户愿意接受，成交率也会更高。

说到底，外国轮胎品牌先入为主，不管在品牌建设还是渠道建设方面，都做的非常好，远胜中国品牌。所以，在这一方面，中国轮胎品牌还有很远的路要走。

外国人喜欢用中国轮胎

那么，中国轮胎品牌就这么不堪吗？不是的，看看数据就知道了。

数据显示，今年1月份至4月份，中国橡胶轮胎累计出口量为271万吨，同比增长11.8%；出口金额为474.61亿元，增长20.4%。

中国轮胎品牌以高性价比优势在海外市场占有率可达70%。尤其是近几年，中国轮胎企业频频在海外扩产。据不完全统计，目前共有14家中国轮胎企业在海外建立26处生产工厂，地点包括泰国、越南、柬埔寨、马来西亚等。

中国轮品牌一直以来凭借高性价比、耐磨等特点备受国外市场关注。国外的工薪阶层对于静谧性、舒适性的追求，不会那么高，比较务实。所以，中国轮胎在国外很受欢迎。

中国轮胎，未来可期

近几年，中国轮胎企业也在“修炼内功”，发展自己。而中国轮胎要想蓬勃发展，必须在品牌建设、技术研发及产品质量上下功夫。

品牌建设方面，中国轮胎过去面临品牌辨识度低等问题。不过近几年，这一现象有所改善。中国轮胎企业已经在加强品牌建设，通过扩大宣传渠道，赞助赛事等方式，提高市场竞争力。

中国轮胎企业需加强品牌的宣传和推广，以培养消费者对中国轮胎品牌忠诚度，增强消费者对中国轮胎品牌的信任程度。

技术研发方面，上市公司年报显示，2022年，赛轮轮胎研发费用为6.21亿元，玲珑轮胎研发费用为7.48亿元。

研发能力是企业的核心竞争力。目前中国轮胎企业研发投入跟国外相比有较大的差距。所以，加大研发投入、提升产品与服务品质是目前中国轮胎企业的当务之急。

产品质量方面，中国轮胎企业需引入更先进的技术和设备，提高中国品牌轮胎的制造水平和质量，提高自主品牌在全球市场的知名度。

不可否认的是，中国轮胎市场经过几十年的发展，涌现出了许多优秀的企业，如中策橡胶、赛轮轮胎、玲珑轮胎等。它们经过多年的研发投入，也可以生产出高性能轮胎，在中国轮胎市场上占据一席之地。

总的来说，若要改善轮胎市场“中国人用外国品牌，外国人用中国品牌”这一畸形现象，中国轮胎企业需建立起一套完善的制造体系，将更多的资金投入产品研发和生产、品牌建设和推广上面来。

当然，这不是一朝一夕能完成的，需要中国轮胎企业花大量时间、大量投入才能实现的。

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（原创，责任编辑：zhaoqiang）