中国轮胎经过几十年的发展，在全球市场占有一席之地，但距离外资轮胎品牌还有很大差距。那么，国产轮胎想要更进一步，需要在哪些方面发力呢？

提升品牌价值

外资轮胎企业在品牌价值上的优势要远远大于中国轮胎企业。通过机构对轮胎品牌价值排行榜可以看出，榜单前几名均为外资轮胎企业，而且中国轮胎企业上榜数量也非常少。

以“2023全球轮胎品牌价值15强”榜单为例，米其林以品牌价值79.02亿美元位列榜首，第二、三名分别是普利司通、德国马牌。而中国品牌方面，仅有赛轮轮胎和玲珑轮胎上榜。

品牌是一家公司的无形资产。人们在不了解轮胎性能的时候，大概率会通过品牌来判断轮胎的好坏。所以，品牌就为消费者和产品架起了沟通的桥梁。

不过，这些年，中国轮胎企业也积极为提升品牌价值而努力着。

玲珑轮胎在2022年构建“知名度提升、美誉度塑造、忠诚度培育、核心竞争力”四步走计划，通过全球体育营销、流量新媒体运营、传播内容创新等方式，提升品牌资产积累效率，同时开展多样化公益行动，赋予品牌可持续发展动力。

此外，“玲珑轮胎”2022年品牌价值689.39亿元，第十九次荣登世界品牌实验室发布的“中国500最具价值”榜单，连续9年保持每年50亿元以上的增长。

赛轮轮胎持续聚焦品牌建设，扩大品牌影响。赛轮通过不断参与国际展会、赞助国外体育赛事、汽车赛事、参与社会公益等方式，不断扩大品牌在全球范围内的知名度；通过多渠道、多形式、多元化的品牌活动，不断提升品牌影响力。

2022年，赛轮以685.68亿元品牌价值上榜第十七届“亚洲品牌500强”榜单，同时获评“2022年中国轮胎十大影响力品牌”。赛轮液体黄金轮胎宣传片登陆央视综合、中文国际、新闻等频道的黄金时段。

轮胎企业要想长远发展就离不开品牌建设。中国轮胎企业也越来越重视品牌建设，近几年轮胎品牌价值也在不断提升。相信在未来，中国轮胎企业品牌价值与外资轮胎企业的差距会越来越小。

技术研发是核心竞争力

材料和配方的创新是一个轮胎企业的核心竞争力。虽然技术创新所需要的时间长、投入金额大，但是研制成功后会给轮胎行业带来颠覆性的改变，也能提高轮胎企业的竞争力。

2023年一季度，8家上市轮胎企业中，研发费用破亿的有赛轮和玲珑两家轮胎企业，分别为1.77亿、1.56亿。这充分证明了轮胎企业体量越大，研发费用就越高。

此外，从专利方面来看，虽然外资轮胎企业专利数远超中国轮胎企业，但中国轮胎企业也在努力追赶，同时也越来越重视专利的开发。

通过国家知识产权局分别搜索中策橡胶、玲珑轮胎、赛轮集团，玲珑轮胎检索专利数最多，轮胎相关专利1238例。中策位居第二，专利数1041例，赛轮集团紧随其后专利数1012例。

现在的轮胎消费趋势向高品质、高性能、环保等方面转移，中国轮胎企业也越来越重视轮胎性能的研发，不断对中高端轮胎扩产。这对中国轮胎的发展来说，是一件好事。

借新能源市场弯道超车

今年6月份，新能源零售预计67万辆左右，环比增长15.5%，同比增长26.0%，渗透率约36.6%。1-5月，新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%，新能源汽车销量占到汽车新车总销量的27.7%。

从数据上看，中国新能源汽车无论产量还是销量，都在快速发展。与此同时，新能源汽车的发展也给中国轮胎企业带来了弯道超车的机会，多家轮胎企业推出针对新能源汽车的专用轮胎。

E01+是赛轮针对中高端主流新能源、电动轿车及SUV车型研发和推出的专用轮胎产品，可满足新能源车型对轮胎技术性能的更高要求——更低的滚动阻力、更好的噪音控制水平、更强的抓地力和机构强度、更耐磨，满足用户对新能源车续航、静音等方面的要求。

玲珑新能源轮胎SPORT MASTER e可降低轮胎滚阻动力减少车辆耗能，续航里程大大提升。同时，这款轮胎采用多重立体消音技术，配合噪音封印技术以及静音沟壁技术，提升驾乘舒适度。

除此之外，中策、森麒麟等也都推出了新能源汽车轮胎。

新能源轮胎制造要求高，所以有技术高、市场大、渠道好的轮胎企将从新能源汽车发展浪潮中获益。

（原创，责任编辑：zhaoqiang）