不三包轮胎，轮胎厂一直致力于打击的对象。不过所有人都知道，不三包轮胎从来没有从市场消失——不少批发商和门店都在无视厂家的劝阻，偷偷做着这门生意。
用这些轮胎生意人的话来说，如果市场好，怎么有不三包？而当下，市场销售很糟糕，司机没钱，厂家涨价，为了有销量，门店只能偷偷销售不三包轮胎。
“便宜，是现在生意的唯一出路。”
不三包轮胎为何屡禁不止
在国内市场横行了多年的不三包轮胎，尽管有诸多被人诟病的缺点，但是从未从市场中真正消失。在一些大车胎门店，市场可以看到他们在卖不三包轮胎。
就如前文所说，在一些行情萎靡、轮胎卖不动的时候，廉价的不三包轮胎仍是有着自己的销路。虽然质量堪忧，但是胜在价格极低。据悉，前几年价格最低的时候，不三包轮胎每公斤仅要10元！这个价格对于不少贪便宜的车主和车队来说实在是诱惑力十足，因此不少车主也不管尾部危险，还是会掏钱购买不三包轮胎。
三包赔付慢，司机不耐烦
虽然不少车主也承认不三包轮胎的质量很糟糕，但是因为价格便宜，坏了就直接换一条比补胎贵不了多少，因此更注重省钱的运输车司机最终还是买了不三包。同时，由于部分三包产品在出现一些问题时，轮胎厂表示不能赔付，或者赔付周期长，因此不少车主干脆就选择了便宜的轮胎。
“都不赔，我买那么贵的轮胎干嘛？”这是多数手头紧的大车司机喜欢给出的卖不三包轮胎的理由。虽然，他们也承认大部分轮胎厂，尤其是著名的轮胎品牌赔付都很及时，也很全面，但是由于价格确实没有什么诱惑力。在比较缺钱的时候，他们还是会选择购买不三包轮胎应付。
不过这些司机也承认不三包轮胎质量确实堪忧：“和我之前车辆配的（名牌）轮胎没法比，那个都不怎么出问题的，这个（不三包轮胎）用不了多久就得换。”
不三包轮胎用其极低的价格优势笼络了一批消费者，但是其较差的质量确实让其无法长久立足于轮胎市场。
阶段性产物的不三包轮胎
无论是消费者，还是从业者，大家都承认不三包轮胎正在逐步退出历史舞台。一位业内人士指出，不三包轮胎只是轮胎产业特定发展阶段的产物，随着行业发展和消费升级的到来，不三包轮胎正在逐步被市场淘汰。
当谈及不三包轮胎至今还是部分轮胎店较为热门的产品时，该业内人士指出这也只是不三包轮胎在市场上的最后狂欢。“不三包轮胎的最大优势就是便宜，当然也是其唯一的优势，但这种优势无法支撑一个企业或者行业发展，因为缺乏核心竞争力。
“凑合得了一时，但是长期来看很难有好的销量。尤其是在大品牌开始做促销的时候，这些不三包轮胎的价格优势也跟着不明显起来。而且一旦司机们有钱了，处于安全和节油的考虑，他们也会选择好一些的品牌。为什么现在国内头部企业与中小型企业之间的差距越来越大，就是因为头部企业有足够超越价格优势的实力。技术上那些无法替代的优势，才是一个品牌能长存于市场的核心竞争力。”
“一个品牌只靠价格或者是远远不行的，因为总会有品牌在最初打市场时用更便宜的价格作为吸引力，你永远无法判定这个市场的最低价是什么，所以像不三包轮胎这样只搞价格战，不仅是扰乱了整个市场竞争秩序，也让企业自己最终丧失了未来的发展机会。当有比你更低价格的轮胎出现时，你的不三包轮胎还有什么优势？”
其实，近年来，随着不三包轮胎出事故的新闻被越来越多的车主和轮胎店所知，不三包轮胎的市场的比重正在下降，但是由于其价格实在太过低廉，因此目前彻底离开市场还是有一定难度。不过随着市场监管加强，和轮胎行业落后产能逐渐被淘汰，不三包轮胎的温床被“掀翻”，相信不三包轮胎彻底消失的日子正在逐渐到来。
（责任编辑：晨晨）