从2022年3月到2023年6月，诺记轮胎经历了一段艰难的时光。在一年零三个月的时间里，诺记俄罗斯轮胎产能从停滞到退出，让其遭受到了近千万条产能输出的中断。虽然不断找寻代工和增加其他地区产能试图进行抢救，但是仍不可避免的在今年上半年亏损了约7500万（人民币）的利润。

但是诺记表示，这样的日子正在慢慢过去，他们有信心借助下半年的销售逐步逆风翻盘。而这种信心一方面来自于其代工合作伙伴，另一方面来自于其美国工厂24/7生产效率。

诺记美国代顿工厂

诺记可能也没有想到2017在美国田纳西州破土动工的决定会在6年后“救了自己一命”。如果当年没有在美建厂，可能在俄罗斯撤厂之后其扭转落魄局面的难度会更大，时间也会更长一些。这座拥有400多名工人，生产线全天候运营的美国工厂，成为了2023年诺记的救命稻草。

该工厂最早于2019年10月投入运营，当时只有200余人。2021年之后，随着美国轮胎需求量的增加（2021-2022年正是美国轻卡替换市场需求量爆发的两年），诺记工厂不断招工以应对其全天运营的产能需求。

不过直到3年后，诺记才实现了475名工人的满员安排——为期三个月，招聘了125人。而这475名工人，将为诺记带来更高的市场供应量。根据诺记的规划，到2024年，美国代顿工厂将在400余名工人的共同努力下实现产能翻番——年产能有望达400万套。

各路人才聚集新团队

之所以对新团队能够帮助产能提升一事充满信心，是因为此次扩招让团队层次更加丰富。据悉，新招聘的125人是由2000多候选人中层层筛选而来。除了日常的生产操作员，团队还特别增加了维修、质量、物流和总务管理方面的专家，在提升产能的同时提升整体运营效率。

此外，为了提升运营效率以更好地补充市场供应量，帮助诺记摆脱目前因市场供应量不足引发的业绩下滑，诺记还特别为代顿工厂安排了相关培训师和新团队的操作员、物流人员以及质量把控人员等员工一起工作，保障该工厂的产品质量和品牌发展。

目前这座83万平方英尺的工厂主要为北美市场提供全季节和全天候轮胎，包括诺记一号和WR G4，以及诺记Outpost系列全地形轮胎产品。

代顿工厂还在扩建

此外，为了能够更好地配合北美市场物流运输工作，诺记还在今年投资1.74亿美元特别为该工厂扩建了35万平方英尺的仓库，该仓库可储存60万套轮胎，预计可在2024年年中投入使用，以提升其物流的明细度，更高效地将产品运到北美市场每个角落。

而在可持续发展方面，代顿工厂被评为2021年查塔努加地区制造商协会年度公司，这是瑞亚县第一家获得著名的田纳西州州长环境管理奖的公司，从侧面反映反映出了行业、市场对该企业在可持续发展方面的肯定。

公开资料显示，代顿工厂轮胎生产厂是世界上唯一一家获得LEED v4银级认证的轮胎生产设施。该工厂的行政大楼则被认定为LEED v4金级认证，其能源供应均由现场太阳能电池板发电。

诺记俄罗斯产能转移进行中

2023年，诺记成功脱手俄罗斯产能，将其出售给俄罗斯能源和化学品公司P.J.S.C.Tatneft。该工厂每年生产800万条轮胎，其中一半专门在俄罗斯销售。

2024年，如果代顿工厂能够实现产能翻番，那么其能够帮助承担俄罗斯工厂此前约1/4的轮胎产能。

而其将在2025年实现对俄罗斯产能剩余部分转移到今年破土动工的罗马尼亚奥拉迪亚工厂，不过届时诺记是否会取消代工合作，目前其没有给出明确说明。罗马尼亚奥拉迪亚工厂的产能将主要用于供应欧洲市场。

（责任编辑：晨晨）