近日，京东养车在品牌升级一周年活动期间正式上线“震虎价”，剑指汽车后市场最知名连锁品牌。京东的此番操作着实惊呆了不少轮胎人。大家都知道轮胎电商这几年发展迅猛，互相的竞争也非常激烈，但这种直接撕破脸的行为还是非常令人意外地。
据了解，京东养车再打价格战，其中汽车维修保养商品包含轮胎、保养、配件、蓄电池等多个品类，且众多产品都是途虎养车平台售卖的同款大牌，但相比较而言价格更低，甚至直接打5折。
京东养车联合多个品牌、商家聚焦大牌轮胎、保养、配件和蓄电池产品，推出“震虎价”。所有具有“震虎价”标识的产品同时都具有“优选”、“低价”、“省心”三大特点：“优选”是严选大牌畅销的品牌及型号；“价低”不仅是极致性价比还有“买贵双倍赔”的保障；“省心”则是京东养车“三年无忧质保”的服务承诺。
一条轮胎差价不少，京东能否绝地反击
京东多款产品打上“震虎价”标识后，价格比途虎养车低，比如，优科豪马V551 215/55R16规格，京东价格409元，途虎（标签显示为V551C）价格569元（价格随时间可能变动，取自9月18日价格），两者相差160元。其实对于消费者来说，价格差价还是不少的。同时京东还咄咄逼人的推出了，买贵双倍赔服务，不畏比价。对此，途虎也跟进了价格，不少轮胎产品价格都发生了调整。
不过此次的“价格战”途虎还是比较淡定的，汽车养护市场的“价格战”由来已久，各种促销早就司空见惯，例如途虎养车“第二条轮胎半价”早已经成为了途虎养车的日常活动。轮胎价格的竞争从未停止，只不过这次是京东约架，没人吭声，后市场挤满吃瓜群众。
卷死轮胎店，也卷死自己
近些年，轮胎电商靠着低价和到处开店把轮胎店逼到了墙角，但市场就这么大，轮胎电商平台之间的竞争也不可避免。轮胎电商的一举一动都受到普通大众的关注。而这些享受了多年互联网红利的轮胎电商们现在必须思考除了流量，支撑自身发展的新动力是什么，相比较普通的轮胎门店，碾压性的优势还能保持多久。拥有海量资本支撑和远大理想的轮胎电商们不会是轮胎店那样的小打小闹，出手就是狠招，拳拳到肉。这种赤裸裸的公开竞争其实在商圈并不罕见。
价格的竞争厮杀才是决胜之战
前些年京东与苏宁国美的价格大战对于商圈的影响广大，在2012年京东商城CEO刘强东在微博上连掷豪言，主动向国美苏宁宣布“降价战”。苏宁易购随后也表态，“所有产品价格必然低于京东”，国美电器更是许下了“全线比京东低5%”的承诺。
这场大战影响甚远，全网吃瓜，但最后轰轰烈烈的价格战无疾而终，虽然三家公司都承诺价格要比对方低，但雷声大雨点小。因为恶性的低价竞争对谁都没有好处。而京东这样紧盯着途虎的价格只能说明，途虎在后市场领域比京东养车做的更好，更受消费者喜爱。京东养车发展受阻的情况下，不得已向途虎宣战。
差异化探索，避免深陷内卷
要知道，烧钱不是轮胎电商的长久之计，现在全民媒体时代，不同的店铺类型都可以轻松玩转流量，当风口不在，风口上的猪还能飞多久。这是所有轮胎门店都要考虑的，而那些家大业大的轮胎连锁们已经开始探索新方向。
1、2023年年初，天猫养车召开了加盟商大会，会上公布了《加盟商5年发展路线图》面向全行业公开发布天猫养车经营哲学，更强实力赋能加盟商，与广大加盟商一起共赢未来。其中，天猫养车对于后市场门店的发展趋势做出了总结，天猫养车是新康众适应加盟商向头部品牌集中的关键落子。天猫养车集中了最复杂的业务、集中了中高端车主。所以提升体验是核心。
现如今，汽车后市场是全面竞争，流量、品牌、服务体验等都至关重要，天猫养车没有去学同行打价格战，这点是值得肯定的，但当下的竞争非常激烈，客户群经过几年的混战相对来说都比较固定。如果没有突破性的创新很难改变现有格局。同样的服务，同样的品质，同样的价格，你比别人赚的多，这才是你比别人更加具有竞争力的。
2、同样，途虎、天猫等电商连锁线下门店，与零跑、小鹏、极狐等新势力车企合作，共同开发新能源车后市场，对于这些新势力来说，缺乏售后网点是件很头痛的事。而此举一拍即合，满足了新能源市场的需求。除了车企，途虎等还和行行充电、特来电，宁德时代等电池、充电供应商合作，开发新能源车电池和充电业务进一步完善对于新能源车的服务保障能力。
特别是途虎养车还参与了《电动乘用车售后服务规范》（以下简称《规范》）团体标准的起草。途虎养车新能源售后业务相关负责人表示，《规范》对维修场地、维修设备及工具、维修技术人员和服务流程等提出规范化要求，有助于解决新能源车售后操作不规范、服务质量不合格和安全不达标等问题，让行业更标准、更透明。充分说明新能源时代轮胎店该为接下来的转变做准备。
稳步推进，工场店突破5000家
近期，途虎养车宣布：旗下“途虎养车工场店”突破5000家，是中国首家完成全国性网络布局的独立售后企业。基于标准化模式和对用户口碑的重视，途虎养车工场店规模持续发展，业绩逆势增长，展现出强劲实力。数据显示，途虎养车用户数量近亿，2022年全年收入再度打破百亿关口达到115.5亿元，是中国唯一一家年营收超百亿的独立第三方汽车服务连锁企业。
深耕汽车后市场十二年，途虎养车已构建起一套完善的标准化体系，并在业内率先建立数字化能力并参与到行业基于数字化的变革当中，引领行业转型升级。在基于可复制的模型之上，途虎养车的强大复制能力使得开店速度不断提升。途虎第一个500家工场店用了28个月，第二个500家用了11个月，第三个500家用了9个月，截至2023年5月31日，全国已有超5000家工场店。
根据中国连锁经营协会（CCFA）于6月15日发布《2022年生活服务业连锁企业TOP100》，途虎养车位居汽车养护维修业态榜首，以强劲实力和高标准化服务水平持续领跑汽车后市场。值得一提的是，途虎养车已多次入选年度特许连锁百强榜并排名行业第一。
规模越大，服务越好，越是能吸引更多用户选择途虎养车，形成良性循环，途虎养车的近亿用户规模便是最好的证明。作为中国领先的线上线下一体化汽车服务平台，途虎养车以“让养车更简单”为使命，让消费者享受到正品、专业的一站式服务体验。
对于轮胎人和消费者来说，轮胎的价格变动都是最重要的，电商平台的内卷的同时也在更新市场版本，对于消费者来说是件好事。但是对于深陷价格战的渠道门店来说，充满危机的同时也充满机会。被电商比价困扰多年，轮胎电商这几年飞速扩张必然给轮胎店留下了机会。电商把我们轮胎店当做棋子，我们也把电商当做棋子，轮胎生意本就是尔虞我诈，只有足够的聪明才智，才能立于不败之地。
此次价格战你站谁？
1、京东
2、途虎
3、不知道
轮胎电商会淘汰轮胎店吗？
1、会
2、不会
3、不知道
轮胎市场什么最重要（多选）？
1、品牌
2、价格
3、口碑
4、服务
5、质量
6、其他
（原创 责任编辑：Caite）