近些年，东营轮胎身上发生了不少大事，从兴起到没落再到东山再起。作为中国轮胎中心的东营轮胎所经历的也是中国轮胎发展的一个缩影，经历了初期疯狂发展的东营轮胎此时也正在经历转型的阵痛，东营轮胎乃至中国轮胎经历阵痛后，正在准备重新登上世界轮胎的大舞台。

起于互联，败于互保

从90年代起，东营轮胎靠着橡胶制品生产的历史基础，全面发展轮胎产业。为了解决资金问题，轮胎企业不断组团去银行借钱，互相担保不断将生产规模不断扩大。其中西水集团堪称典范，西水集团从1987年开始，先后经历了“户户联合办厂、厂厂联合办公司、公司与公司联合组建集团”三个发展阶段，创出了“群众凑钱、能人办厂、风险共担、利益均享”的民营企业发展路子，被称为“西水模式”。

由于轮胎企业的可复制性，越来越多的人开始创办轮胎工厂。没有自己的品牌和产品就为别人贴牌生产，没有资金就想办法借款，可以说在2000年-2006年，东营轮胎行业的节奏就是，建工厂，挣大钱。那时候正赶上中国经济高速发展，轮胎供不应求，只要有货就不愁卖。现在回头看，那时候完全可以用暴利来形容。

但好日子并没有持续多久，随着市场风云突变，轮胎企业低价恶意竞争，本来就没啥硬实力的东营轮胎企业已经在悬崖边缘。在2014年前后东营的轮胎企业坚持不住了，开始了大面积的破产，因为互联互保的因素，导致了一家轮胎企业破产往往牵连一大片轮胎企业。倒闭拍卖的余波影响至今。就比如山东德瑞宝轮胎破产前与12家企业建立了信贷“互联互保”关系，它的破产拖累这12家企业陷入困境。时至今日，仍然能够听到轮胎企业在不停的破产拍卖，这些轮胎企业往往因为借贷没有偿还能力被法院破产清算。一石激起千层浪，轮胎行业倒闭潮、大洗牌彻底的撕下了中国轮胎虚假繁荣的面具。

破产、洗牌依然是主旋律

近些年，东营轮胎界最多的新闻就是谁家轮胎厂又倒闭了，谁家轮胎厂被法院查封，谁家轮胎厂工人堵门讨薪等新闻。轮胎行业洗牌之势无人可挡，国内轮胎市场的大洗牌虽然净化改善了目前复杂的轮胎市场。不过也使得轮胎企业商家之间的竞争更加残酷，轮胎厂、经销商、轮胎店在大洗牌中不断地减少。在行业洗牌汹涌进行的时候，轮胎企业、经销商、轮胎店为了抢占市场也会爆发更加激烈的竞争。

2022年，落后产能淘汰的大棒继续挥舞。近期，山东省工业和信息化厅发布了《2022年山东省利用综合标准依法依规推动落后产能退出工作方案》的通知。通知中提到为贯彻落实工业和信息化部等16部委《关于利用综合标准依法依规推动落后产能退出的指导意见》(工信部联产业〔2017〕30号)要求,依法依规推动山东省落后产能关停退出,制定本工作方案。无论是政策上还是市场上，都是要淘汰落后的轮胎企业，能最终活在轮胎市场中的只有少数实力强悍的轮胎企业。

健康的轮胎企业也会被拍卖

2023年开年，盛泰集团拍卖的公告震惊了轮胎人，要知道盛泰集团不是轮胎小作坊。阿里拍卖信息显示：2023年1月15日10时至2023年1月16日10时盛泰集团有限公司所有的华泰厂区房屋建筑物及构筑物被拍卖。

盛泰集团成立于2002年，坐落于“中国轮胎第一村”、山东省最大的轮胎制造基地—山东西水。集团经过多年发展，打造了以汽车轮胎生产为主，上下游产品集群发展的产业链条。成为集汽车轮胎生产、销售、新产品开发研究于一体的大型企业集团。

盛泰的破产是因为严重困扰东营轮胎企业的互联互保，以及银行后期的断贷和抽贷，资金链断裂是主要原因，也是压死很多广饶轮胎企业的最后一根稻草。一位在广饶干了几十年的资深轮胎人表示：很多轮胎企业资金链都有问题，由于此前的粗放野蛮的发展模式，轮胎企业大都缺乏精细化运作，对于当前消费市场的变革和走势把控不够。

两极分化，重整轮胎产业

面对众多倒闭的轮胎企业，只有引入外部资本，重启企业的管理和经营，才能让轮胎企业摆脱倒闭潮带来的连锁反应。引入的外部资本包括物产化工、阿里巴巴等。充分利用现有倒闭轮胎企业的产能，让东营轮胎能够恢复正常运作，同时也能拯救这些轮胎企业于水火。而另一方面，鼓励优秀的轮胎企业做大做强，各种科技、智能化的奖励补贴推动着轮胎企业智能化改革。东营也在规划轮胎企业上市进入资本市场，来更好的发展。

而对于一般的轮胎企业来说，冲击高端这种画大饼的行为是不可取的。现在的市场环境下，自己的生存都成问题。特别是现在原材料等成本上涨，轮胎企业的利润正在被压缩，投入巨资搞高端轮胎是不合适宜的，虽然摆脱低端，差异化竞争是必须的。但是先要保证能够存活下来，在短期内中国轮胎市场依然是混乱不堪，价格依旧是掌握市场的钥匙。能够存活下来的轮胎企业会越来越少，所以当务之急是节衣缩食，保命要紧。

放弃远大目标，活到2025

大家都知道2025中国制造这个战略目标，随着国货的崛起，中国轮胎企业也在悄然改变。头部的几大轮胎企业持续不断的接受大洗牌空缺出来的市场份额，而在末尾的轮胎企业则不断地被淘汰。轮胎行业大洗牌，清退并不会标志着市场变好，反而对于中小型轮胎企业来说竞争更加激烈。当卖不动成为市场的核心关键词，因为长期持续的低开工率，以及库房持续积压的库存，导致了中小轮胎厂的资金链岌岌可危。

从近两年的数据来看，无论是市场环境，还是外部条件的不可抗力因素。2023年，轮胎市场的洗牌速度都在加快。“优胜劣汰，剩者为王”！有实力的轮胎企业不断扩张，中小轮胎企业也在不断改变战略，东营轮胎中的佼佼者，万达宝通、金宇轮胎、华盛橡胶等都已经证明了东营轮胎依旧充满实力。2025中国制造，东营轮胎能否东山再起，我们拭目以待。

1、你觉得大洗牌之后轮胎行业会变好吗？

A、会变好

B、不会变好

2、2023年东营轮胎会有多少家轮胎企业倒闭？

A、10家以内

B、10家以上

3、哪家东营轮胎企业更有未来？（多选）

1、万达宝通

2、金宇轮胎

3、华盛轮胎

4、昌丰轮胎

5、双王橡胶

6、方兴橡胶

7、其他

（原创 责任编辑：Caite）