自2022年3月开始，俄罗斯轮胎销售一度成为了不少轮胎企业避之而不及的话题。随着诺记、米其林、德国马牌将在俄轮胎产能出售，以及普利司通俄工厂待售的消息陆续披露，在俄罗斯轮胎开展轮胎生产业务的前景似乎更加不乐观。但最近传来的新消息，却给对俄罗斯轮胎市场的预判带来了反转。

优科豪马俄罗斯产能复苏中

有不少行业内人士都在思考，按照目前的轮胎企业撤厂速度，未来俄罗斯还会剩下几家轮胎厂？但是最近一家轮胎企业披露的新消息似乎给俄罗斯轮胎生产带来了一丝喜悦情绪——优科豪马表示，2023年1-6月，其俄罗斯的轮胎销售业务已经回升至集团总销售额的3%。这似乎意味着，轮胎企业在俄罗斯的“冰封状态”正在慢慢解冻。

消息显示，2022年受俄乌冲突发生后欧盟对俄罗斯销售和原材料方面的制裁，以及2022年3月后的长期停产等因素影响，优科豪马在2022年第二季度的销售额遭受了约7成左右的下滑。

虽然时隔6个月后，优科豪马俄罗斯工厂于2022年9月机器轰鸣声再起，但是由于停产时间过长，产品销售地区被限制等原因，其最终仍未能完全恢复其轮胎销售业务。2022年财报显示，截至2022年12月31日，优科豪马在俄轮胎销售额同比下滑了约4成。

不过在2023年，由于诺记等竞争对手陆续离场，优科豪马在俄罗斯的轮胎销售业务似乎有了更大的发展空间。至少从半年报消息来看，2023年第一季度和第二季度优科豪马在俄罗斯的轮胎销售同比分别增长了273%和126%。

按照目前优科豪马在俄罗斯的销售态势，预计今年全年该地销售在其全球销售中仍能保持3%的份额。过往数据显示，2021年和2022年，俄罗斯轮胎销售分别占其总轮胎销售业务4%和2%的份额。如若真如优科豪马所设想的恢复至3%，那么这似乎真的可以把其看作是俄罗斯轮胎销售“解冻”信号。

不过由于目前俄罗斯轮胎市场和俄罗斯产能的不确定性，优科豪马仍然没有发布2023年全年俄罗斯轮胎销量的预测。

外资头部轮胎企业产能在俄只剩两家

截至目前，除了优科豪马，全球头部轮胎企业中仅剩下倍耐力也还坚持在俄罗斯运营轮胎业务。此前倍耐力就表示，受销售限制的影响，目前其产品销售范围仅限于俄罗斯当地轮胎市场。因此，其俄罗斯工厂产能利用率在2023年只维持在65%左右。目前并未有新的消息传出产能变化。

而优科豪马在俄罗斯利佩茨克的工厂目前产能利用率更不明确。不过在销售额占比重回3%后，预计该工厂产能利用率目前大概率也在6成左右。公开资料显示，该工厂每年的产能约为160万套乘用车轮胎。

而那些被俄罗斯当地收购的轮胎企业，目前并未有更多产能数据传出，未来如何规划这些轮胎厂，轮胎商业将会持续关注。

 （责任编辑：晨晨）