充气轮胎、花纹、炭黑、子午线轮胎，从19世纪50年代到20世纪50年代，轮胎行业在一个又一个轰动行业的技术革新中成为了我们“今天”看到的样子。但是自上世纪60年代之后，轮胎行业颠覆性的技术革新却几乎没再出现。至少，对于整个轮胎行业形成影响力的事件，或者给整个行业带来性能变革的产品几乎没有。

这并不是说整个轮胎行业停滞不前，事实上，随着轮胎企业在研发上的大力投入，轮胎正在变得更耐磨、更舒适、性能表现更加卓越，只是并没有更具突破性的技术革新出现。但是轮胎行业的技术革新不会一直保持“精致”状态，事实上，随着可持续发展的不断推进，轮胎配方的革命性技术正在逐步出现——除了天然橡胶替代物，更多的配方在更新中变得更加可持续······

锦湖携手Synthos开发更可持续合成橡胶

2023年12月1日，全球知名轮胎制造商锦湖轮胎宣布与知名合成橡胶生产商Synthos合作，开发用于轮胎行业的更可持续的合成橡胶。

Snythos研发总监在一份声明中表示：“我们很高兴被选为锦湖轮胎的关键合作伙伴之一，以加强其开发环保轮胎的努力，为可持续的零排放移动出行做出贡献。”

近年来，锦湖轮胎一直致力于可持续轮胎制造。其在2022年已经生产出了可持续原材料含量55%的轮胎；2023年，其又开发了可持续原材料在80%的轮胎。据介绍，锦湖的可持续目标是在2045年用可持续材料替代所有石油化工材料，实现净零排放。

事实上，除了锦湖轮胎，多家轮胎企业也在可持续材料研发中与其他企业强强联合，来推进轮胎制造的突破性发展。

马牌“隐形标记”助力可持续橡胶使用

2022年，马牌与澳大利亚合作伙伴安全事务（SMX）公司对其可持续橡胶的“隐形标记”进行了“弹性测试”，并成功地在轮胎中实现了验证。从天然橡胶的田间种植开始到收获再到应用于轮胎产品，针对可持续原材料的“隐形标记”就被纳入到“负责任生长的胶乳”中。这也意味着标记必须经受住天然橡胶种植、收获和轮胎制造过程中的重重考验。

对于该隐形标记的表现，德国马牌表示，通过使用专用软件和读取器检索数据，该标记在已经制造完成的自行车轮胎中得到了正确的解释。而在试验中用到的天然橡胶，是其与德国发展援助机构在印度尼西亚西加里曼丹省合作生产的可持续橡胶。

倍耐力无方合作推进可持续发展

2023年，倍耐力持续与与全球领先的大学和研究中心建立战略合作伙伴关系。其与勤橡胶工业集团有限公司，济宁神州轮胎有限公司，以及北京化工大学和华南理工大学，五方合作开启“高性能轮胎可持续功能型新材料产学研联合创新项目”。其中，倍耐力与两所大学将以开发和应用高性能轮胎可持续功能型新材料方向，评估合作机会——推动高性能轮胎可持续性和性能的提升，并促进可持续材料的研发。

轮胎企业100%可持续轮胎推进时间表

无论是与原材料生产商合作，还是与学术机构共同推进项目发展，外资轮胎企业都在竭尽全力推进轮胎产品的可持续发展进度。之所以如此急迫，原因多与他们在近几年推出的“零排放”计划相关。自2020年开始，外资轮胎企业就在争先恐后发布可持续轮胎产品推进计划，至少已有五家外资轮胎企业提出了100%的可持续计划。

除了前文提到的锦湖轮胎，多数外资轮胎企业将可持续轮胎计划分为了2030和2050年两个阶段。其中，米其林、普利司通和德国马牌表示要在2030年实现40%可持续材料比例应用轮胎的规模商用化固特异计划在2030年制造出含100%可持续材料的环保轮胎。而到了2040年，固特异将100%用大豆油来取代轮胎中石油基油的使用。

而第二个目标——2050年，轮胎巨头如米其林、普利司通、马牌、韩泰等都表示将致力于到2050年生产100%含可持续材料的轮胎。德国马牌还提到了，在2050年实现轮胎产品100%的可翻新使用。

 

（责任编辑：晨晨）