轮胎行业在外人看来有多赚钱，看看近几年的轮胎投资人就行。除了参与整合山东轮胎产业的“大资本”们自不必说，非轮胎行业的头部企业也在绞尽脑汁往轮胎行业钻。

近日，有消息传来红星美凯龙集团又在轮胎项目上花钱了！

13亿元投资邯郸

2023年11月30日，红星美凯龙集团“年产120万套全钢子午线轮胎项目”落户河北省邯郸市大名县。据悉，项目投资金额高达13亿元，计划在2024年年初开工建设。

而这不是该集团第一次来到轮胎行业念经——仅2023年一年，红星美凯龙就在轮胎行业投资超过了32亿元。5月时，其就已经将一处产能基地落户山西临汾，设计产能为半钢轮胎600万套外加10万吨炭黑。据悉，当时与山西省临汾市浮山县政府签订合作协议的箭达（上海）能源科技有限公司正是红星美凯龙控股集团成员。

截至目前，红星美凯龙在轮胎行业已经有了三大产能基地，合计轮胎产能840万套，其中全钢胎产能240万套，半钢胎产能600万套。此外，红星美凯龙还投资了炭黑、轮胎胎面专用复合胶等十余万吨轮胎产品材料生产项目。

从轮胎产业上游到轮胎制造业，红星美凯龙近两年对轮胎行业情有独钟。此前，有消息称，该集团表示，其第一家产能基地如果能够实现在2024年6月投产，仅这一基地的年销售收入预计可达到25亿元，在这家集团看来，似乎轮胎很好卖，轮胎很赚钱。

轮胎行业到底赚不赚钱

对于其这种生意设想，很遗憾，当下的轮胎市场正在将一盆冷水浇下——轮胎行业赚钱越来越难。如果查看轮胎企业财报可以发现，不少轮胎工厂的净利率连1%都到不了。事实上能看到财报的轮胎企业已经可以算得上是国内头部轮胎企业，这些企业本身市场占有率高，他们的部分工厂净利率都下滑到了1%以下，中小轮胎企业的净利润率更是不敢想象。

实际上，所有行业内人士都清楚，中国轮胎生意的利润一直靠着海外市场支撑，国内轮胎市场的盈利空间已经挤得难以想象。饱经“价格战”荼毒的国内市场，已经形成了只走销量不走利润的情况——越便宜的轮胎卖得越好，利润也越没有保障。

混迹于轮胎行业数十年的老厂子们尚且无法凭借轮胎产品在国内赚大钱，不熟悉行业的外来和尚想要从轮胎行业获利，真的是难上加难！

此外，值得注意的是，虽然红星美凯龙在国内建立了三处生产基地，但是这些基地的产能并不算特别惊艳，在“吨位决定地位”的轮胎行业，区区不到千万的轮胎产能也缺乏着供应优势。

事实上，自物产中大逐步融入轮胎行业以来，越来越多的非轮胎行业的投资者开始注意到轮胎生意，都试图通过进军轮胎产业分得一块这里的蛋糕。但遗憾的是，目前除了物产中大，我们几乎看不到任何其他外来和尚念明白了“轮胎经”。

而这次轰动了一整年红星美凯龙轮胎行业投资又会是什么样的走向？轮胎新势力，还是在这个黑圈圈市场折戟沉沙呢？

 

（责任编辑：晨晨）