聪明的轮胎企业会重点打造一些极具代表性的产品，使其成为自己的IP，有点像现在打造网红，或者是那些搞电商卖货的打造爆款，这些代表作本身就自带流量，企业在努力将产品B格层层推升，基本就可以坐享红利了。

当然，这里上嘴唇一碰下嘴唇，说的容易，轮胎企业真正想打造一个代表作历程还是非常艰辛的，必须具备天时地利人和。不然产品随时可能因为新领导的喜好，市场的变化而中途夭折。

经典中的经典-普利司通EP150
普利司通EP150可能没有普利司通后续的产品那么高调，但是ECOPIA EP150轮胎确实普利司通超强口碑的奠基产品。

2013年，ECOPIA EP150轮胎成功配套东风日产新天籁车型，标志着ECOPIA EP150轮胎成为普利司通ECOPIA绿歌伴系列面向中国乘用车市场的首款原厂配套轮胎，宣告普利司通正式开启了在华乘用车绿色标配的新时代。

随后ECOPIA绿歌伴商品在国内原厂配套的范围越来越广，先后成功配套长安马自达CX-5，一汽丰田全新威驰，东风日产新骊威、新奇骏、新蓝鸟，东风裕隆大7SUV等热销环保车型。

在2016年以前，ECOPIA EP150轮胎主要供应14-16寸的小尺寸规格，鉴于该款商品优异的环保省油性能、良好的市场口碑以及巨大的消费者需求，普利司通决定追加推出16-17寸规格，以进一步满足中高档轿车用户的需求。2016年5月，在中国市场推出主打16-17寸别的12款全新规格。

伴随着商品覆盖范围的不断延伸以及原厂配套的逐步扩大，普利司通将继续在原厂配套和替换市场领域深度推广ECOPIA绿歌伴品牌，在乘用车用轮胎替换市场，ECOPIA绿歌伴品牌也已先后推出面向轿车和SUV的多款环保商品。

最强助推器-固特异 鹰驰F1非对称

固特异是全球唯一一家可以在轮胎上面使用F1字样的轮胎制造商，因此固特异这一系列产品成为了经典，只要看到固特异在轮胎上面打上F1字样，就直接证明了这款轮胎的不俗出身与不菲身价，固特异这一系列产品也被众多车主称为“弯道之王”。

这款轮胎更是在性能车随处可见，特斯拉Model X、奥迪A8L、宝马4系、保时捷Taycan Turbo S等车型均配备固特异鹰驰F1 Asymmetric 3轮胎，全能型高档SUV奥迪Q3 Sportback和奥迪e-tron Sportback车型同时选择了固特异鹰驰F1 Asymmetric 3 SUV轮胎，可见这款轮胎在众车企心中的地位。作为固特异旗舰高性能轮胎，鹰驰F1非对称系列在国内外轮胎测试中脱颖而出，和来自米其林、普利司通、倍耐力、马牌等高手过招完全不落下风。

一战定乾坤-倍耐力P7

倍耐力P7绝对是中国乘用车轮胎市场的常青树，也是倍耐力的代表作之一。上一代P7的历史可以追溯到2009年，自上市以来，Cinturato P7在原配领域始终占据主导地位。得益于倍耐力与全球高端汽车制造商之间的密切合作，Cinturato P7得以持续革新及提升。

2020年3月，历经3年多的研发，第二代P7正式推出。同样是一出生便自带“贵族光环”，整个Cinturato系列已经有70多年的历史，新P7承担着传承和创新的使命。

安全性是第二代Cinturato P7的核心特点，作为为高端车型打造的轮胎，干地操控性能、湿地操控、排水和制动以及静音性能得到进一步提升，同时可行驶里程增加6%，滚动阻力下降了一个级别（降低了12%），燃油消耗至多可降低4%（数据来自全球轻量车排放测试）。可以说该款轮胎集倍耐力万千宠爱于一身，在后市场正式推出前，此款轮胎已拥有超过60项原配认证，预计到2020年底将达到100项。第一代Cinturato P7共获得了417项认证，新P7超越前辈只是时间问题。

市场沉稳老将-德国马牌UC6

2016年UC6傲视登场，和同时上马的CC6形成双剑出鞘，接过其上代轮胎产品CC5的大旗，把马牌的轿车市场进一步夯实扩大！UC6自上市以来就凭借其均衡高性能表现享誉业界，不仅将众多重量级行业奖项收入囊中，也在各大权威主流媒体的独立测评中表现亮眼。

2018年德国马牌再接再厉，发布了全新产品UltraContact™ UC6 SUV，进一步丰富了其SUV产品矩阵。沿袭了全新第六代产品UC6系列的卓越性能与经典设计，UC6 SUV以无懈可击的卓越产品性能，极佳地诠释了德国马牌轮胎“完美均衡”的产品理念，既能提供强大的安全保障，也不失精准操控和快速响应，全方位地满足SUV驾驶者的驾驭激情。

（责任编辑：Caite）