近日，轮胎制造商联盟确定了5种6PPD可能得替代品，轮胎抗降解剂6ppd被指控是杀死太平洋西北部河流中的鲑鱼的凶手。美国轮胎制造商协会(USTMA)于3月29日公布了该名单。此前该协会完成了全面的分析，符合加州严格的《安全消费品条例》(Safety Consumer Product Regulations)规定的参数。USTMA与总部位于波士顿和西雅图的环境与健康咨询和测试公司Gradient l.l.c合作共同完成该项目。

轮胎抗氧化剂（通常称为6PPD）与臭氧接触形成了6PPD-醌的化学物质，据科学家称，有毒的6PPD-醌是在残留在道路上的轮胎颗粒中发现的，在实验中少量6PPD-醌就可以造成鱼类死亡。 

替代6ppd已成为可能

美国轮胎制造商协会表示，研究6ppd的可能替代方案是一个充满机会与挑战的领域。我们对于初步评估的严谨性、协作性和透明度表明了我们行业对替代方案分析过程的承诺。

这项研究的核心是添加剂6ppd，这是一种小分子臭氧和氧气清除剂，在轮胎表面保护轮胎在磨损时不会破裂，然而，当6ppd被磨损后，它的分子结构会变成杀死鲑鱼的6ppd醌，通过雨水流进溪流或水道。非营利组织Earthjustice于2023年11月代表两家渔业公司起诉了13家世界上最大的轮胎制造商，理由是6ppd-q对环境的不利影响。

虽然轮胎制造商们反对这一指控，但是美国轮胎制造商协会(USTMA)依然决定寻找可以替代6PPd的方案，在轮胎生产中6PPd是不可或缺的，但自20世纪60年代末以来6PPd就一直被用作轮胎化学添加剂。在替代品完全使用前6PPd不可能被禁止。

没有6ppd，轮胎无法使用

6ppd作为轮胎生产目前为止不可替代的原材料，如果没有它所有的轮胎厂都将无法生产安全的轮胎。世界轮胎行业会瞬间崩塌，而当今全世界绿色环保的呼声持续高涨，保护环境是头等大事，轮胎已经成为了重要污染源。轮胎磨损所产生的的细小颗粒和有毒物质对于环境、生态、人类都有着巨大的威胁。

为了人类的可持续发展，断臂求生的情况也不是不可能，为了新能源而砍掉百年的燃油车就是个例子。所以轮胎这一高污染的产业时刻面临着崩溃的威胁。为此轮胎企业必须未雨绸缪寻找解决方案。

据了解，欧盟立法者正在考虑制定法规，为轮胎设计设定最低标准，以减少微塑料污染，例如磨损率和耐久性。欧洲轮胎制造商协会方面承认法规会产生成本，但认为现在量化尚为时过早。协会表示开轮胎磨损测试可能需要长达七年的时间，这将影响未来立法的时间表。

（责任编辑：Caite）