根据墨西哥当地媒体消息显示，此次墨西哥对中国半钢胎反倾销调查的初裁结果出炉——中国乘用车及轻卡轮胎对墨西哥国内轮胎行业存在损害威胁。

不过值得注意的是，在初裁到终裁大约半年的时间范围内，暂时不对中国相关轮胎征收临时反倾销税。我们注意到，多家山东轮胎企业被判定存在倾销行为。目前墨西哥方给了企业20个工作日就初裁裁决提交评议的时间。

反倾销税率超30%

根据海外媒体的相关信息显示，墨西哥此次对几家特定的中国山东轮胎企业和中国广东轮胎企业的反倾销税率在7.16%到32.24%之间。其余多数中国轮胎企业则是被告知将要征收21.77%的反倾销税。

墨西哥方面称，2019年7月到2022年6月，墨西哥对中国轮胎进口量增加了61%。墨西哥当地对于中国轮胎的消费从2019年的23.3%提高到了27.9%。调查显示，当地生产的轮胎销售份额因为中国轮胎的出现而出现了较为明显地下滑。

而下滑原因则是“千篇一律”的中国轮胎的“高性价比”。调查显示，中国轮胎出口到墨西哥的价格要低于当地生产的价格3成左右。但需要注意的是，2024年以前墨西哥当地的轮胎企业以全球头部企业为主，这些轮胎企业在墨西哥生产的都是高附加值的高端轮胎，因此价格较为高昂。

而中国轮胎出口到墨西哥更多是填补了其替换市场的多样需求。尤其是近年来，高通胀之下，当地对于高性价比轮胎的追求无可厚非。但是看着市场份额一点点被中国轮胎产品占据，墨西哥还是做出了损害裁定。

中国胎企应诉准备

虽然在2023年4月5日得知自己在墨西哥销售的轮胎进入反倾销调查时，中国多数轮胎企业已经做好了准备，毕竟此前多数针对中国轮胎的反倾销调查都是只要调查，即裁定损害行为。

因此，经历过太多相关事宜的中国轮胎企业对于结果大概率是早有预料。不过这并不意味着中国轮胎企业会甘心于此。积极应诉一直都是中国轮胎企业的常用应对策略。

以2021年的美国对东南亚地区半钢胎双反为例，经历了近两年的申诉，2023年底，大部分中国轮胎企业的双反税率都得到了大幅度的降低。因此，我们预计此次被告知将要征收反倾销税的企业也会积极提交申诉。

需要注意的是，提交评议的最终期限为5月6日。

反倾销裁决会否取消

虽然从当前的状况推测，这次对华半钢胎反倾销裁决很难取消，但是也并非是没有先例。在更早之前的2007年，墨西哥曾对原产于中国的轻型卡车斜交轮胎作出不征收反倾销税的终裁决定。但是这种情况在近些年的中国轮胎双反调查中却已经罕有发生。更多是中国通过应诉来实现税率的降低。

墨西哥对华轮胎双反始末

2023年4月5日，墨西哥经济部在官方公报发布公告，应墨西哥轮胎企业及其行业组织Cámara Nacional de la Industria Hulera申请，对原产于中国、不论进口来源的内径为13～22英寸（330.2～558.8毫米）的用于乘用车和轻型卡车的新型子午线轮胎启动反倾销调查。

倾销调查期为2021年7月1日～2022年6月30日，损害调查期为2019年7月1日～2022年6月30日。

 （责任编辑：晨晨）