2024年的第一个100天，六大外资头部企业相继被查；

第一个100天，日本轮胎制造商通伊欧陷入新的丑闻；

第一个100天，山东知名轮胎企业被迫停产；

第一个100天，近80张涨价通知单席卷中国市场；

第一个100天，轮胎企业扎堆海外扩产

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匆匆而过的第一季度，外资轮胎企业陷入各种各样的争议，中国轮胎市场全面涨价，全球轮胎企业各有各的烦心事。

外资胎企集体欧美暴雷

一月最大的新闻就是外资六大巨头“暴雷”涉嫌价格操纵。2024年1月30日，欧盟反垄断执法机构欧盟委员会对欧洲轮胎制造商进行了突击调查。他们表示，很担心这些轮胎制造商利用公共通信等方式协商价格，最终形成轮胎市场的卡特尔行为，即通过背后勾结决定轮胎价格集体走势和各自固定的市场份额，以获得更高的利润和更好的发展。

2月，还没等到欧盟的调查结果，美国相继有来自两个州的消费者对六大轮胎企业提起诉讼——怒斥头部轮胎企业为了获得更高的利润，集体商议疯狂涨价。两位消费者指出，有明确的数据统计显示，2021年至2023年间，美国轮胎价格上涨了21.4%——“在美国主要轮胎制造商提价的推动下，轮胎价格大幅上涨。”

“涨幅比核心通胀率高出70%以上。即使是在2023年通胀有所缓解之下，轮胎企业也依旧在不断涨价。”

实际上，有消息显示，即使两位消费者没有对六大轮胎企业提起诉讼，美国方面也可能对这些企业展开“不公平竞争调查”。在一些诉讼文件中可以看到，美国早在2023年11月就已开始暗中调查轮胎行业潜在的价格操纵行为，早于欧盟1月开启的突击调查。

也是自2024年2月开始，即使原材料价格上了天，外资轮胎企业并未过多碰触涨价。但是反观中国轮胎企业，价格已经涨疯了！

3个月轮胎涨价3%

但是对于很多轮胎企业企业来说，不涨价是不行的！2023年3月18日，型号为RU2501的天然橡胶价格已经突破了每吨16000元。随着原油价格上涨，炭黑价格也再度突破每吨10000元。轮胎企业在一周之内，成本至少涨了3%。此后，中国轮胎市场迎来了一连串的涨价通知单。

轮胎经销商感慨完囤货大会，又在涨价的裹挟下再次骂骂咧咧开始进货。除了原材料迫使轮胎企业不得不涨价，订单越来越多也是轮胎企业敢涨价的原因——虽然大多数订单都来自于海外。

轮胎市场还在靠海外订单

2024年前两个月，中国轮胎出口累计达到9965万条，较去年同期增加16.2%。不少轮胎企业的开工率突破了80%。虽然3月份的轮胎出口数据还没出来，但是从中国前三季度的开工率走势来看，3月份的出口数量只会更多。

2024年1-3月，中国样本轮胎企业的半钢胎平均开工率为70%，全钢胎开工率为57%；3月半钢胎平均开工率为81%，全钢胎平均开工率为73%。其中，3月的全钢胎开工率是自2021年下半年之后，不少轮胎企业都没有想象过的事情。持续的高通胀率让海外市场极为青睐高性价比的中国轮胎。

而为了进一步增加对海外市场的供应，中国头部轮胎企业开始加强海外产能布局，北美的墨西哥、东南亚的柬埔寨和印尼，正在成为中国轮胎企业海外投资新坐标。

然而，并不是所有轮胎企业都能赶上这波发展机遇，有知名轮胎企业旗下工厂已经停工了近5个月。

山东知名胎企陷入停产

虽然这条新闻是在4月份被爆出来，但是有轮胎企业停工超过一个季度确是不争事实。由山东银宝投资的德轮橡胶的470万条轮胎产能自2023年11月开始一直处于停产的状态。据悉，工厂停产的主要原因是公司在环保方面存在违法违规事项。此外，还有消息爆出德轮橡胶存在员工薪资的拖欠的问题，以及对包含电费、燃气费、税费、罚款等各类费用的拖欠。

因此，该轮胎企业一直是被勒令停工的状态。而作为山东知名轮胎企业的重要投资，如何止损目前似乎还是没有方案。目前，德轮橡胶已处于整改阶段，似乎其投资方，有意在整改后出售该企业。

事实上，焦头烂额的不只是山东轮胎企业。2024年，日本轮胎企业通伊欧再度因为身陷丑闻而头疼着。

日本轮胎制造商再陷丑闻

2024年1月，一名通伊欧的现任员工举报其为本田的热门车型“N-BOX”提供的零件不符合管理标准。此后通伊欧内部传来一些调查动静，引发外界猜测，该爆料可能是真的。不过如若证实员工爆料真实可靠，那么关于通伊欧的信任危机将再一次被引爆！因为这已经不是第一次通伊欧陷入这类丑闻当中。

2015年，通伊欧被曝出三起与橡胶产品相关的丑闻，包括数据造假、虚假报告等。2015年3月“免震装置橡胶和防振橡胶数据篡改”丑闻曝光，2015年4月通伊欧（东洋）承认过去近20年所生产的防震设备均不符合当地政府的安全标准。这些可能导致多达145栋建筑于地震时出现倒塌危险。

不过，针对于这一次零部件“欺诈”的问题，目前似乎还没有出现调查结果，如若爆料坐实，预计将有23万辆汽车可能因为零部件问题被召回！

山崩海啸的一季度

不到100天，全球轮胎市场已经进入“鸡飞蛋打”的阶段，几乎没有一家轮胎企业没有碰到挑战（中国头部轮胎企业的泰国全钢胎产能还在被双反调查），所有轮胎企业都在硬抗，毕竟，轮胎市场从来没有风平浪静过，大风大浪几十年、上百年的经验早就告诉轮胎企业——困难面前，只能扛着······

 （原创，责任编辑：晨晨）