2024年，优科豪马的产能投资还在继续。一季度在对其东南亚产能扩建后，第二季度其墨西哥工厂就破土动工。

优科豪马墨西哥轮胎厂破土动工

2024年4月15日，优科豪马墨西哥工厂正式破土动工——在墨西哥萨尔蒂略附近建造的轮胎工厂的奠基仪式。据悉，优科豪马对该工厂的投资金额高达3.8亿美元（约28亿人民币），主要用于生产乘用车和轻型卡车轮胎，额定年产能为每年500万套轮胎。

工厂位于墨西哥科阿韦拉萨尔蒂略的Alianza工业园区，占地150英亩。从近期轮胎企业在墨西哥的投资计划来看，多数轮胎企业在墨的计划年产能都在500万到600万套左右。从产能数据可以看出，墨西哥建厂的主要目的仍是加大对美国的出口数量，同时也更有利于灵活调整对美出口轮胎产品组合。

优科豪马相关人员表示，此次在墨西哥的投资将有利于其轮胎产品更接近当地客户需求，同时也提高了产品的质量和供应量。同时，其也证实，墨西哥工厂将与优科豪马在弗吉尼亚州塞勒姆和密西西比州的现有工厂一起向北美市场供应轮胎。

北美市场一直以来都是优科豪马的经营重地，其轮胎销售额占到了优科豪马总销售额的26%，即16.2亿美元（117亿人民币）。

因此，墨西哥建厂是优科豪马的产能加速扩张计划中的关键一步。有消息称，自2016年起，优科豪马一直将墨西哥视为潜在的生产基地。

2023年，墨西哥成为美国乘用车轮胎第二大进口来源地，但是与东南亚的价格优势不同，这里出口到美国的轮胎大比例都是针对高端市场的高价值轮胎产品。

一年工厂投产计划

近年来，在更多新兴轮胎企业加入市场供应大战后，不少传统轮胎强企倍感压力。为了保持高比例的市场份额，不少胎企也开始加速轮胎产能扩张和升级。优科豪马就是典型的例子之一。2023年完成对特瑞堡车轮系统的收购，2024年第一季度开始升级东南亚产能。

同时，优科豪马还发布了其“快速战略实施”计划，即集中精力“大幅降低其他公司无法避免的成本优势”。在该计划中，其宣布了“一年工厂”挑战，旨在在一年内使新工厂投产，并实现“与新兴轮胎制造商的成本竞争力竞争所需的成本和高效率”。

不过其墨西哥工厂似乎并未决定一年投产，有消息称该工厂预计将于2027年开业。

 （责任编辑：晨晨）