英国、捷克、德国、波兰，近三年，上述四个欧洲国家的轮胎厂都经历了或是正在经历关厂风波。与俄罗斯的外资撤退潮不同，轮胎企业在英国、德国、波兰的撤资更明确是因为这些地方的工厂不赚钱了！

虽然轮胎企业通过撤资保住了自己的利润，但是显然对于欧洲的轮胎产业来说，这并非是一件好事。但是要指责轮胎企业的做法吗？

当然不行！止损是轮胎企业为了长久发展作出的决定。因此，欧洲轮胎和橡胶制造商协会（ETRMA）在近日发表了一份重要声明：为了欧洲轮胎产业平稳发展，欧洲政策制定者应支持轮胎和橡胶行业，提高其竞争力。

欧洲轮胎产能暴跌中

2024年4月18日，ETRMA发表了一份宣言，敦促欧洲政策制定者组织“共同议程”，以提高竞争力并支持行业的可持续发展目标。

在ETRMA看来，欧洲虽然拥有着多家在全球数一数二的轮胎企业，但是欧洲轮胎产业正在失去竞争力。其中之一的信号就是大幅缩水的产能。

从2022年到2024年，欧洲至少有5家重要工厂已经被宣布永久关闭或者经历了产能重组。根据海外机构提供的数据进行保守估计，截至2023年底，欧洲轮胎产能至少在4亿条以上，超过北美产能约5000万条。但是随着墨西哥、美国的轮胎工厂数量不断增加，产能不断升级，预计到2025年底，北美的产能有望超过欧洲，成为继亚洲之后又一大产能基地。

而更多的工厂和产能也意味着轮胎产业的延续。而当下，因为欧洲不少国家的轮胎工厂被叫停，欧洲正在失去产能优势，“挽救”欧洲的轮胎产业，在ETRMA看来已是迫在眉睫。

因此，ETRMA对欧洲政策制定者提出了一份宣言，敦促欧盟在2024年到2029年期间为轮胎产业提供更多的支持政策，“承认欧洲轮胎和橡胶行业的战略作用”，并支持其可持续发展议程。

此外，ETRMA还呼吁欧盟立法者“通过有效实施和执行立法”，以采取更多措施保护轮胎市场。

而除了当下的轮胎制造产业，随着对轮胎产业环保监督的成都升级，ETRMA还希望欧盟可以出台投资激励措施，以及支持该行业的可持续发展努力，其中就包括了围绕“循环和可再生产品”的废旧轮胎产业发展。

在其发布的声明中，ETRMA称：“该宣言倡导采取战略措施，提高该行业的工业竞争力，并支持其在促进零排放流动性、循环性和可持续性方面的关键作用。”同时，该协会还希望欧盟出台更多激励措施，来支持轮胎产业的智能化发展，通过智能制造、AI在轮胎制造使用回收全流程中的应用，来提高车辆的安全性、效率和环境性能。

ETRMA主席表示：“为了使欧盟能够继续在数字和绿色转型中发挥领导作用，欧盟需要重新关注轮胎工业及其竞争力。欧洲是轮胎和橡胶行业‘实现安全和可持续出行的重要组成部分’。”

：“欧洲政策制定者与我们一起制定一个有竞争力的欧洲议程，实现数字和绿色转型。”

支持政策没来，调查倒先开始了

不过目前来看，欧盟方面似乎更专注于轮胎行业的公平守序。今年1月其就轮胎公平竞争一事对多家欧洲轮胎企业进行突击调查。其怀疑欧洲部分轮胎企业通过私下沟通的方式对价格进行垄断，影响行业公平竞争。不过目前调查结果还未公布，被调查的轮胎企业均否认了自己有操纵价格的嫌疑。

（责任编辑：晨晨）