截至4月27日，在中国沪申港市以及新三板上市的轮胎企业中，有11家企业公布了2023年业绩，其中大部分轮胎企业的销售额要高于2022年。11家上市轮胎企业的总营收达到了1016.82亿人民币。

7家轮胎企业实现利润一倍以上的增长，11家上市轮胎企业的总净利润达到了97.31亿元，较2022年增长了138.74%。真的如头部轮胎惬意老总所言，2023年是百年一遇的销售爆发之年。

出口增长，海外产能爆发，原材料成本平稳，都是中国轮胎在2023年营收和利润增长的重要保障······

赛轮、玲珑营收超200亿，三角进入百亿俱乐部

2023年，11家上市轮胎企业的总营收较2022年多了159.04亿元，相当于多出一家头部轮胎企业的一年销售额。更高的销售额一方面来自于销量的增长，另一方面来自于利润空间更高的产品的热销。

从各企业表现来看，赛轮、玲珑和三角这三家传统山东轮胎强企仍是国内上市轮胎企业中“马力”最为强劲的三驾马车——销售额在2023年均进入了“营收百亿俱乐部”。赛轮保持了2022年的优势，以259.8亿元的营收居于上市企业营收第一的宝座。

玲珑则凭借产能优势，以接近8000万条的销量在2023年也实现了销售额200亿元的突破，达到了201.7亿元，同比增长了18.58%。

三角在2023年进入了销售额百亿俱乐部，浦林成山以99.49亿人民币的销售额无限接近于百亿大关。如果浦林成山2024年可以继续延续增长趋势，那么其很可能在2024年成为第四家迈进销售额百亿大关。

赛轮、森麒麟净利润表现亮眼

净利润方面，受7家中国轮胎企业净利润一倍以上的增长带动，2023年11家上市轮胎企业的净利润累计达到了97.31亿元。同比增长138.74%。

赛轮的净利润表现最佳，30.91亿元的净利润几乎是其它企业净利润的2倍以上，甚至更多。大幅领先的利润表现证明了赛轮轮胎近年来在全球化布局、产品力提升、品牌建设等方面的显著成效。同时，赛轮在非公路轮胎和海外产能优势也是其利润表现更优的保障因素。非公路轮胎更大的利润空间，帮助赛轮明显提升了产品总利润率。2023年，赛轮轮胎产品毛利率达27.84%，同比提升9.43%。

此外，海外市场量利齐增也成为了赛轮利润快速增长的重要助力。尤其是利润空间更大的非公路轮胎，赛轮的海外年平均产能增加1万吨，成为了重要的利润保障。2023年，赛轮越南实现归母净利润15.94亿元，同比增长46.88%；柬埔寨子公司CART TIRE实现归母净利润5.65亿元，同比增长超17倍。

而另一家主攻乘用车赛道的轮胎企业森麒麟，2023年的净利润达到了13.69亿元。虽然净利润排名第四，但是如果计算净利润率可以发现森麒麟的排名第一。纵观其财报数据可以发现，其有大比例的销售来自海外市场，森麒麟海外工厂的境外销售和国内工厂的出口销售在2023年达到了68.12亿元，占到了其总营收约87%。此外，2022年末，森麒麟成功牵手诺记，在高端乘用车冬季胎市场的销售拓展也为森麒麟的利润增厚做出了巨大的贡献。

事实上，海外出口利润几乎无一例外成为了2023年中国轮胎企业的主要利润来源。多数轮胎企业的出口毛利率都在30%左右，远高于内销毛利率。

9家主板上市轮胎企业的哈外营收达到了604亿元，较2022年提升了近19%。而除了利润，出口和海外销售也成为了中国轮胎企业销售额和销量的重要支撑。6家胎企的海外业务在总营收中的占比超过了50%。

销量暴涨，海外出口成营利重要支撑

9家上市轮胎企业披露了产销数据。2023年全年，9家上市轮胎企业的轮胎销量达到了2.54亿条，同比增长25.79%。8家上市轮胎企业的总产量达到了2.34亿条，同比增长26.58%。

抛开未披露产量的轮胎企业，8家上市轮胎企业的产销比为1.03:1，市场消化能力依旧很强。事实上，不少轮胎企业透露，2023年的开工率达到了80%以上，有头部轮胎企业的开工率甚至达到了90%。多家轮胎企业继续拓展海外产能来实现更高的海外收入。

2023年，森麒麟推进了其摩洛哥和西班牙产能，通用股份和青岛双星拓展柬埔寨产能，赛轮成为了第一家在北美投资产能的中国轮胎企业。

但是反观国内轮胎产能，中国轮胎企业反而表现得更为谨慎，因为目前中国大车胎销售行情仍未恢复到景气度顶峰，为了降低产能投资风险，两家中国轮胎企业停止了3家工厂的大车胎产能投资。

全球热销的中国轮胎会降温吗

然而2023年的销量暴涨并非意味着前途无量。纵观2023年的全球轮胎市场可以发现，中国轮胎销量走高的机遇得益于高通胀率下的全球轮胎市场消费降级。外资轮胎企业为了保住利润空间，不断抬高轮胎价格。

然而，2023年轮胎消费在高通胀率的打压下，不断下沉，更偏好于高性价比轮胎。这也是为何中国轮胎与外资轮胎企业的业绩形成鲜明反差的原因。更便宜的价格，更高的销量。

单胎价格来看，中国轮胎企业的产品均价普遍处于每天500元以下（风神和贵州轮胎产品结构侧重大车胎，因此单胎价格均超过了每条1000元），更低的价格带来了更高的销量。但是如果真的对比销售额可以发现，低价之下，中国轮胎企业的成长之路仍然很长。

2023年，米其林的销售额为283亿欧元，折合人民币2193亿，是中国11家上市轮胎企业的2倍多。营业利润约合人民币279亿元，近乎11家中国上市轮胎企业的3倍。中国轮胎企业与外资轮胎企业之间的差距仍然明显。

不过，随着头部企业近几年不断推出高价值新品，不断通过提升配套份额在高端市场持续突破，不断通过兼并收购和扩大海外产能来进一步夯实轮胎产能规模和利润空间，相信在未来十年，中国轮胎企业能逐步在利润表现上与外资缩小差距，进而实现真正意义上的业绩超车。

2024中国轮胎依旧火爆

2024年，中国轮胎全球受欢迎程度依旧很高。从披露了一季度业绩的轮胎企业来看，一季度，不少上市轮胎企业都迎来了开门红。

但需要注意的是，海外市场自2023年底，又开始了对中国轮胎企业新一轮的双反调查，加大了中国轮胎企业的出口风险。目前，虽然有多家中国轮胎企业正在积极应诉，且在通过更多海外基地来实现更多境外销售渠道，但是销售和利润仍存在诸多不确定性。

 

（原创，责任编辑：晨晨）