告摘要:     
    工信部严格废旧轮胎综合利用行业准入:已建废轮胎加工利用企业,废轮胎年综合处理能力不得低于10000吨。新建、改 扩建的废轮胎加工利用企业,年综合处理能力不得低于20000吨。已建轮胎翻新加工企业,轮胎翻新年综合生产能力不得低于20000标准折算条。新建、改 扩建的轮胎翻新加工企业,年综合生产能力不得低于30000标准折算条。在废轮胎加工利用过程中,要对废轮胎中的废橡胶进行100%的利用;对废轮胎中的 废纤维、废钢丝进行回收利用。不具备利用条件的企业,应委托其他企业进行再加工利用,不得擅自丢弃、倾倒、焚烧与填埋。不符合本准入条件的企业,不得从事 废轮胎加工利用经营活动。
    准入条件严格将扩大负压热裂解的市场份额:我国现有再生橡胶企业约1500家、橡胶粉企业约100家,平均每家 再生胶企业产量仅有0.18万吨,每家胶粉企业产量仅有0.2万吨,而热裂解废轮胎企业则基本没有,准入门槛的提高将把一大批小型的再生胶、胶粉企业淘汰 出局,而热裂解技术将以规模效益迅速扩大市场份额。负压热裂解技术能够实现废轮胎橡胶、炭黑、废纤维、废钢丝等的100%回收利用,完全符合准入条件要 求,而当前盛行的非法“土炼油”(实际上土炼油占据了废轮胎利用的25%左右)做法,则只能对废橡胶加以简单回收,对废轮胎的其余部件则只是采取简单粗暴 的丢弃、倾倒、焚烧与填埋,将被严格限制在准入门槛之外,把土炼油企业排除在废轮胎综合利用行业之外将有效地降低目前被土炼油推高的废轮胎的价格,进而提 升符合规范的废轮胎综合利用企业的盈利。废轮胎热解加工的综合能耗是三种废轮胎处理办法中最低的,这主要是因为热解法可以实现瓦斯尾气的回收,作为动力来源之用。
    工信部、财政部陆续出政策支持废轮胎负压热 解技术产业化:2011年1月工信部首次明确支持废旧轮胎热解技术产业化,意见明确指出促进热解技术不断优化,推进热解过程降温微负压技术应用,提高热解 炉自控稳定性和降温负压反应效率及热解回收产品附加值。严禁利用废轮胎“土法炼油”。这是废旧轮胎热解技术产业化首次明确获得政策支持。2011年11月 财政部首次明确废旧轮胎热解可享受50%增值税退税,废旧轮胎热解业务将长期受益于增值税退税政策。目前尽管美国、日本、欧洲等地有大量的废旧轮胎待处理,但是我国海关是严格禁止从国外进口废旧轮胎的,主 要原因是我国目前的废旧轮胎利用方式难以上规模,经济效益差,且存在土炼油等容易对环境造成严重污染的处理方式,未来随着以负压热裂解技术为代表的自动 化、规模化生产技术的示范效应,不排除我国将放开废旧轮胎的进口管制,若能够放开废旧轮胎进口管制,将大幅度地降低废旧轮胎处理的原材料成本。
    相 关利好公司:江苏三友,公司是国内目前负压热裂解技术最早实现规模化、自动化生产的企业,一期四条生产线废旧 轮胎热解线经过不断调试和整改,目前生产非常顺利,已经生产出了大量合格的燃料油和炭黑产品,试销售的情况良好,将于近期进入正式生产阶段。我们预计 2012年将是公司废轮胎负压热解技术实现规模化、自动化生产后产生业绩的元年,未来公司的此项业务将在国家已经出台的多项政策支持下实现跨越式发展,规 划的20万吨生产线预计也将在明年达产,对公司实现战略转型具有重大意义。软控股份,公司以下设的循环利用事业部为业务基础,设立青岛软控循环利用工程技术有限公司,从事废旧轮胎、橡胶等材料的循环利用技术的研发以及相关循环利用 设备的研发、制造与销售等业务。
    风险提示:土炼油等非法废轮胎处理方式顽固不退、废旧轮胎涨价等风险