近日，住友橡胶工业株式会社参加2015年第44届东京国际汽车展，设立邓禄普品牌展示区，向消费者展示了其独有的轮胎研发技术。
两大创新技术——以节约能源和保护环境为出发点，全新开发的非充气轮胎技术“GYROBLADE”；全面提升安全性，防止轮胎漏气风险的自修补轮胎技术“CORESEAL”，展现了邓禄普在轮胎行业具备的可持续创新能力和卓越创新成就。在本次东京车展上，搭载邓禄普品牌概念轮胎的各品牌概念车，也吸引了大批公众的眼球，提升了消费者对概念车的期待。
概念轮胎登场 展示未来科技
邓禄普品牌在自设展区之外，依然受到了众多媒体和消费者的关注。各汽车厂家展出的全新概念车，装配邓禄普独立研发的概念轮胎，成为本届车展上一道靓丽的风景线。
搭载于丰田概念车TOYOTA C-HR Concept的邓禄普概念胎255/40R21，采用了强力且流畅的胎体设计，展示出了概念胎蕴含的超前先进性；
搭载于丰田概念车TOYOTA KIKAI的邓禄普概念胎175/80R16，古典的设计融合了摩登元素，散发出独特的气息；
搭载在日产概念车NISSAN CONCEPT 2020 Vision Gran Turismo的邓禄普概念胎采用了直线感的强力胎体设计，运动感俱佳，且有275/35R21和325/30R21两种规格；
搭载于三菱概念车MITSUBISHI eX Concept的邓禄普概念胎235/60R18则采用了霸气的强力胎体设计，将轮毂和胎侧设计完美融为一体。
铃木概念车IGNIS-Trail Concept，装配邓禄普概念胎205/50R17，粗犷的沟槽设计和强劲的方向性花纹结构，极具未来感；
邓禄普轮胎科技再创新高 为节能环保增加砝码
作为全球知名的汽车轮胎品牌，邓禄普一直以“轮胎能为地球环境做些什么”为主题，以“节能”、“低油耗”、“原材料”三大方向为突破口，积极推进环保类产品的开发。邓禄普轮胎以“贡献环境保护”为长期愿景，致力于轮胎技术的研究与开发，其卓越的技术研发和创新能力享誉全球。
此次东京车展展出的非充气轮胎技术 “GYROBLADE”，能从根本上解决爆胎风险；自修补轮胎技术 “CORESEAL”则大大提升轮胎被刺扎后的安全性。邓禄普致力于通过这些技术革新，提高车辆驾驶过程中的安全性，最终实现无备胎化，为节约能源、保护环境做出贡献。
除了概念轮胎和先进的轮胎技术之外，邓禄普还展示了最新的新材料开发技术“ADVANCED 4D NANO DESIGN”，这项技术是住友橡胶工业株式会社在2011年独自开发完成的新材料技术“4D NANO DESIGN”的进化版。
“4D NANO DESIGN”是通过预测和控制橡胶材料的构造与特性，从纳米层面开发符合高性能轮胎需求的新材料，从而大幅提升轮胎的整体性能。
邓禄普作为“百年老字号”汽车轮胎品牌，旗下轮胎产品涵盖了轿车产品、4X4越野轮胎产品、卡客车轮胎产品、商用车以及原装配套产品和冬季轮胎产品在内的产品阵营，更凭借不断的技术创新引领行业发展。这次亮相东京车展的新技术和概念轮胎，覆盖了超级跑车、老爷车、SUV、小型车等车型，再加上其新材料技术的开发，预示着邓禄普将在轮胎产品类型丰富完善及产品科技水平领先两方面取得长足进步，不断巩固其行业领导者的地位。
（责任编辑：Lisa）
