市场渠道
024年国庆马上就到了,自驾已经成为许多有车一族外出游玩的主要方式,所以在国庆之前会有很多车主来保养轮胎,生意相比平常要好很多,不过本应该是大家一起赚钱,却变成了恶意竞争。以为轮胎店的老板吐槽到当年司机工资每月800元的时侯,我们补一条卡车胎都20元,那个时侯的20元,就是普通工人的一天工资,现在司机工资都每月一万元了,而我们补胎工现在补一条卡车胎还是20元,要价30元还嫌贵。
老有人认为,补胎片才多少钱,你要这么多?人工、店面不要钱?现在连吃饭喝水的钱都不够,不涨价难道饿死?平时喊着涨价都不动,到了年关轮胎人也要回家过年啊,不涨价还低价抢生意。
辛苦赚钱不被理解
补胎挣的每一分都是辛苦钱,车主却认为是躺着赚钱,现在的补胎市场完全被搞乱了,轮胎店自己作践自己谁比谁压价低,到头来赚不到钱不说,累死的是自己。
现在各行各业都不好干,面对市场激烈竞争,轮胎店还不得不面对房租、工人工资、以及店铺营运成本不断上涨的不利局面。一些店家无奈地表示:“快坚持不下去了!”想涨可是不敢涨,害怕自己涨了别人不涨影响收入,或者被竞争对手挤出市场。
没有最便宜只有更便宜
对于车主来说,肯定是越便宜越好,但无论是货车胎还是轿车胎,补胎都是需要技术支持的。有人说了:补胎需要啥技术?就贴个胶片。但是轮胎店都知道,一个成熟的轮胎工和一位学徒轮胎工的工资可是不一样的,因为成熟轮胎工能提供好的技术。同样,有利润才能为车主提供好的服务。
比如有的地方就说了,他们补胎收5块、10块。补胎只收5块钱,能提供好的胶片吗?没钱可赚还会认真对待自己的工作吗?利润可以被压缩,但如果没有利润能提供怎样的服务呢?那样补得轮胎你敢用吗?有一位轮胎人话讲的非常好:“卖轮胎我愿意薄利多销,工时费别跟我讲价。赚钱和挣钱是两码事。赚的是轻松钱,挣的是血汗钱。”
轮胎人也是人,各行各业都涨价,难道轮胎人该饿着工作?难道轮胎人的孩子就该上不起学?难道轮胎人就该一辈子租房?很多补胎工兄弟都在呼吁:“现在什么都在涨价,我补胎还是原来的价格,我凭什么要当廉价劳动力”。
但现在就是很难涨起来,由于门槛低,进入这个行业的人越来越多,并且把价格拼的越来越低。尤其以汽车后市场为主的一批互联网养车公司,更是将汽车服务的市场价格拼的刺刀见红。仗着融来的雄厚资金,便以最廉价的方式变卖产品和服务,一次来抢夺更多的客户资源。买轮胎不仅便宜而且还提供免费服务,外加附赠各种优惠,比如免费洗车,一元洗车,免费保养,免费定位……。当然了,自己烧自己钱大家也都不能说什么?很多轮胎人也只能愤怒,但是却无可奈何。
(责任编辑:Caite)
老有人认为,补胎片才多少钱,你要这么多?人工、店面不要钱?现在连吃饭喝水的钱都不够,不涨价难道饿死?平时喊着涨价都不动,到了年关轮胎人也要回家过年啊,不涨价还低价抢生意。
辛苦赚钱不被理解
补胎挣的每一分都是辛苦钱,车主却认为是躺着赚钱,现在的补胎市场完全被搞乱了,轮胎店自己作践自己谁比谁压价低,到头来赚不到钱不说,累死的是自己。
现在各行各业都不好干,面对市场激烈竞争,轮胎店还不得不面对房租、工人工资、以及店铺营运成本不断上涨的不利局面。一些店家无奈地表示:“快坚持不下去了!”想涨可是不敢涨,害怕自己涨了别人不涨影响收入,或者被竞争对手挤出市场。
没有最便宜只有更便宜
对于车主来说,肯定是越便宜越好,但无论是货车胎还是轿车胎,补胎都是需要技术支持的。有人说了:补胎需要啥技术?就贴个胶片。但是轮胎店都知道,一个成熟的轮胎工和一位学徒轮胎工的工资可是不一样的,因为成熟轮胎工能提供好的技术。同样,有利润才能为车主提供好的服务。
比如有的地方就说了,他们补胎收5块、10块。补胎只收5块钱,能提供好的胶片吗?没钱可赚还会认真对待自己的工作吗?利润可以被压缩,但如果没有利润能提供怎样的服务呢?那样补得轮胎你敢用吗?有一位轮胎人话讲的非常好:“卖轮胎我愿意薄利多销,工时费别跟我讲价。赚钱和挣钱是两码事。赚的是轻松钱,挣的是血汗钱。”
轮胎人也是人,各行各业都涨价,难道轮胎人该饿着工作?难道轮胎人的孩子就该上不起学?难道轮胎人就该一辈子租房?很多补胎工兄弟都在呼吁:“现在什么都在涨价,我补胎还是原来的价格,我凭什么要当廉价劳动力”。
但现在就是很难涨起来,由于门槛低,进入这个行业的人越来越多,并且把价格拼的越来越低。尤其以汽车后市场为主的一批互联网养车公司,更是将汽车服务的市场价格拼的刺刀见红。仗着融来的雄厚资金,便以最廉价的方式变卖产品和服务,一次来抢夺更多的客户资源。买轮胎不仅便宜而且还提供免费服务,外加附赠各种优惠,比如免费洗车,一元洗车,免费保养,免费定位……。当然了,自己烧自己钱大家也都不能说什么?很多轮胎人也只能愤怒,但是却无可奈何。
(责任编辑:Caite)