市场渠道
无人驾驶汽车将提供新的商业机会，比如轮胎企业......如果他们能很快适应和调整。
无人驾驶的概念有大约也有一会儿了，但它一直在聚光灯下的舞台上，而英国政府宣布该技术将在明年首次亮相于全国的公路-轮胎生意该怎么做？
该车的意义是人类将可以退居二线 - 从字面上也许在未来 - 让汽车进行自我驾驶和决策。
但是谁来照看我们的轮胎呢？并且这种车辆总是明智的，让技术取代每一个人的行动吗？
我们需要长远规划及可持续发展 - 中国轮胎商业网-媒体中心表示。
“我认为这是一个合适的时间来谈论这一点 - 我们需要激烈的辩论，”。
“这种情况的发展我我们开辟了商机。试想该车的导航屏幕上可能会显示消息说，'你的轮胎需要服务 - 现在就预订XXX“
“在车上的传感器会比你早知道轮胎漏气了 - 并通知服务中心安排服务。”
轮胎绝对可能是他们的下一个潜在的收入来源-也是利润来源。
很多企业都在生产产品的车辆 - ：如沃尔沃XC90或者奔驰S500 - 但是轮胎制造商将从中获益。
对于是否扩大流动性轮胎，是缺气保用轮胎，或常规轮胎这都不是事儿。主要的问题是关于更换轮胎，爆胎，刺穿和胎面深度的情况下发生的事情怎么办。
下面是传感器的工作步骤。
马克·格里菲思-马牌轮胎的传播经理，德国马牌表示，公司拥有VDO REDI传感器，能够自动测量中使用的每个轮胎的花纹深度。
所以他说了全自动汽车未来的市场井喷，他们已经研究多时 - 包括紧急制动和爆胎援助。
“越来越多的传感器和辅助系统我们已经在现代汽车中使用了，更安全，更智能，”他说。
“如果我们谈论高度自动化驾驶，可以预见我们的”发展路线是在2020年“，驾驶员应该可以做其他事情，而不必“全神贯注”地纯粹驾驶。在2025年完全自动驾驶能在自己的危急情况下，自行停止。“
这是一个勇敢的新世界，但因此会有其他事项被观察和发现。De Vleesschauwer认为，法律问题是“有点灰色地带”。
这一切都取决于谁掌控方向盘 - 人或机器。而目前，它是仍然是非法的，车辆的无人驾驶并行使在街道上。
这一问题将影响轮胎商业的利润和市场规划的全部工作。