很多人以为做生意就是一手交钱、一手交货。 店铺不过是存放货物的中转站，卖家不过是货物的搬运工，而这中间的差价就是劳务费。好像听起来店家成了消费者的高级雇佣。而且只有消费者愿意要你的产品了才会买单，不愿买了只能库存，说到底现在的卖家已经处于被动地位了。
"老板这轮胎多少钱？
"2300"。
"有没有好一点的？"
"有，3200"。
"这么贵？"
"这是和您原轮胎是一个生产厂家。"
"太贵了，能不能打个折扣？"
"不好意思，打不了折扣。"
"太贵了。"顾客转身走了……
因为可选择性太多了。
你不卖，比你便宜的有的是。
“货比三家不吃亏”这是古来的经验之谈。都是卖轮胎的，你怎么就卖的那么贵里，路那边的那家店就比你卖的便宜的多。你们都是从厂家拿的货怎么差别这么大里。同一款轮胎，你卖1000，他卖800，过不了几天就有人敢卖500。反正卖家不嫌赔本，买家乐意为之。
你不就把轮胎从厂房搬到店里嘛，就当白给我带了一条。我们经常听到有人会这样说。
我不只是轮胎的搬运工
如果我只是把轮胎从一个库房搬到另一个库房出售，那我干嘛还向你推荐适合你车子的轮胎类型，告诉你要经常注意胎压。我选贵的卖给你不就行了。反正以后轮胎爆胎什么的跟我有什么关系，你自己非要买的。可真的出什么事了，你又会回来找我，说什么当初从我这里买的轮胎，让我负责。可笑，就那点廉价的搬运费就想让我为你负责啊。
如果我只是轮胎搬运工，管你轮胎什么问题里，什么补胎啥的一律不管都换新的。费那么大劲补胎啥的挣了那么一点钱，还不如劝你再买一条新的。有的连轮胎上的基本标识都不知道，什么花纹深度、载重量的更别说了。如果店里没一个人懂，都只顾着卖了完事，轮胎出问题你找谁去。别以为你只是来买轮胎的，难道将来你就不补胎啥的。
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