现象：中国消费者普遍认可国外大品牌轮胎，对于中国本地轮胎产品不了解，也缺乏信任。中国橡胶工业协会的统计，目前中国乘用车轮胎市场，中国品牌市场份额只有35%，国外品牌轮胎的市场份额高达65%。以下测评部分来自中央电视台二套节目，中国轮胎商业网将就此次测评推出上中下系列追踪和评述，尽情期待，今天是轮胎测评凭什么-中外轮胎大揭底（上）。
中国中央电视台二套的《消费主张》栏目在2016年4月14日播出了来自欧洲，美国，日本，韩国，中国台湾，中国本地的5款轮胎进行对照测试的节目，在轮胎圈子引起很大的评论。节目曾经暗示在这5组很有“国家队”意味的测试中，来自中国的轮胎产品性能优秀，而大家心目中的“好轮胎”表现一般。
中国轮胎商业网给大家先看再评，撕开轮胎市场的疮。我们知道价格上，同规格、同型号的轮胎，国外品牌的售价也远远高于国内品牌。比如私家车常用的205/55R16规格轮胎，中国的轮胎价格最便宜。
尽管同一规格的中国品牌轮胎价格远远低于国外品牌，但中国消费者还是更愿意选择国外品牌的轮胎。《消费主张》就关于轮胎的5个部分做了较为详细的报道：
1：轮胎撞击测试
记者走访了北京、杭州、青岛等地的轮胎服务店，发现不管什么轮胎，当出现起皮、鼓包、开裂时，问题部位主要集中在轮胎侧面。轮胎店工作人员：轮胎出现鼓包，是因为磕过或者说钢圈跟轮胎边挤压，导致帘线断掉，只剩下一层橡胶，所以会出现鼓包。如果再受到强烈撞击，可能就会爆掉。《消费主张》记者选择了一条长约300米的普通路面，旁边有着高约15厘米的马路牙子。设定一种最糟糕的情况，当汽车以时速40公里的速度行驶过来，不小心斜向撞上了路边，会发生什么事情?
在杭州，我们按照私家车常用的205/55 R16规格，分别选购了5款不同国家和地区的轮胎品牌产品包括来自：欧洲，日本，美国，韩国，中国台湾，中国
你觉得国际大牌轮胎会比中国品牌轮胎更耐撞吗?
结果呢?我们设定每款轮胎的撞击次数为8次，一天测试下来，价格便宜的韩国，中国台湾轮胎和价格最低的中国品牌轮胎都没有什么大碍，顺利过关，来自美国品牌轮胎，竟然在第7次撞击中漏气了!
2.轮胎强度-水压爆破
“水压爆破”的试验方法是按我国化工行业标准《轮胎水压试验方法》进行的，用这种破坏性试验，能快速有效地找出汽车轮胎在设计上的薄弱环节。具体就是把轮胎固定安放在密闭铁皮空间里，然后通过一根拧紧的水管往轮胎里注水，使轮胎内水压达到试验规定压力值或直至轮胎爆破损坏。
经过测试下来，我们发现这5条轮胎的耐压强度并不一样。
价格较低韩国轮胎、中国台湾轮胎和价格最低的中国品牌轮胎，所承受的压力都达到了2400 kpa以上，并且轮胎损坏时的安全倍数也都在10倍左右。而且价格最低的中国品牌轮胎，耐压数值达到2563kpa，安全倍数达到10.3倍，表现优异。
而价格昂贵的欧洲品牌轮胎和美国品牌轮胎耐压数值较低，其分别为1806 kpa和2005 kpa，安全倍数有些还不到中国品牌轮胎的一半。
3.轮胎厚度检测对比
为什么有的轮胎会更耐撞、更耐压呢?我们可以切出轮胎的横断面来看看结构情况。中国橡胶工业协会推荐了有着二十多年轮胎结构设计研发经验的工程师王剑波，他用游标卡尺测量了这5种轮胎胎侧最薄的部位，得到这样一组数字：
价格最贵的欧洲品牌轮胎，6.08毫米;
价格第二的美国品牌轮胎，5.53毫米;
价格第三的韩国品牌轮胎，6.17毫米;
价格第四的中国台湾品牌轮胎，6.15毫米;
价格最低的中国内地品牌轮胎，6.87毫米。
价格便宜的中国内地品牌轮胎，胎侧是最厚的；而价格很贵的美国品牌轮胎，胎侧竟然是最薄的。
王剑波表示：越薄，成本越低。轮胎的胎侧薄可能会让车辆驾驶起来更舒适，同时节省成本，但给消费者提供的安全保障，却大幅度降低。
这几条轮胎除了胎侧厚度不一样，其实还有很多地方不一样。比如白色的帘线。
综合测量显示，只有美国某品牌轮胎是两层帘布结构，其它品牌轮胎都增加了一层帘布层，实际采用的是三层胎体帘布设计。
王剑波：中国的路况比国外的路况相对要差，轮胎制造商为了尽量少出问题，选择了更强的结构来保证安全性。
4.轮胎的制动测试
判断汽车轮胎是否安全有一项重要指标，那就是制动距离，在汽车性能同等的情况下，更优质的轮胎，会减少刹车距离，更利于驾驶安全。2016年3月，《消费主张》记者在青岛的轮胎专卖店里购买了5种205/55R16的轮胎，分别来自：欧洲，日本，美国，韩国和中国品牌。
普通道路的制动测试
在一段普通路面上，用同一辆轿车，请同一位车手以时速80公里的速度分别踩刹车，来测量不同轮胎的刹车距离。为得到精准的试验数据，使用一台专门测量汽车速度与刹车距离的仪器，它能利用GPS定位测量出每一次汽车刹车时的准确距离。
测试下来，我们得出了这5组轮胎的刹车数据：价格昂贵的外国品牌轮胎制动距离分别是：价格最高的29.5米;价格第二的28米;价格第三的27.6米;价格第四的28.3米;价格最低的中国品牌轮胎27.5米。
轮胎技术人员告诉记者，平均刹车距离是考验一个轮胎安全性的重要指标，同等速度下刹车，距离越短就越安全。
专业场地的制动测试
测试的现场是在中国汽车技术研究中心盐城汽车试验场，对于汽车轮胎的测试来说，这里已经是世界一流、中国顶尖的试验场地了。首先，测试人员将在这条干燥沥青路面测试10个品牌轮胎的制动安全性能。我们设定车辆速度为100公里，模拟驾驶者在高速路上行驶的状态下紧急刹车的距离有什么不同。
本次测试结果：
第一梯队是1号到5号，它的100(公里/小时)到0(公里/小时)的制动距离，在38到39米左右；
第二梯队是6号、7号、8号，大概40米左右;
第三梯队在41米到42米，成绩不大理想。
在距离最短、表现最好的第一梯队里，5个轮胎产品中有4个是中国品牌;而表现最差的第10名，竟然是价格昂贵的外国品牌轮胎!
接下来是在湿滑的路面进行测试，该路段是一条特殊路段，地面要比路肩凹下去1.5毫米，通过地下的特殊装置能让整个路面均匀地覆盖上一层水膜，我们要在这条湿滑路段测试轮胎的安全制动性。
这次测量的制动时速降到了80公里，在湿地制动测试中，前5名里有3个是中国品牌;而价格最贵的外国某品牌轮胎，名次是倒数第4。
另外现场的测试人员还按照欧盟标签法的法规要求，使用洒水拖车和精密仪器来评估10种不同轮胎在湿地状态下的抓地性能，这也是目前国际上最先进的测评方法。数据显示排在前5名的轮胎中有3个是中国品牌;而排在最后面的，还是价格昂贵的外国某品牌轮胎。
测试评述
汽车轮胎，是车辆与地面唯一的接触部件，《消费主张》此次测评结果就是：在安全性上，中国品牌的轮胎表现一点儿都不差，甚至在很多方面远超国际知名大牌。（《消费主张》整理）
那么问题来了，国产轮胎为啥不被认可？很少地方能买到?尽管很便宜也不被夸赞？这到底怎么了？
中国轮胎商业网将会继续追踪马上推出连续两集-轮胎测评评什么，中外轮胎大揭底！
