据报道，通用公司将与澳大利亚Carbon Revolution公司展开合作，计划为旗下的高性能车型开发碳纤维轮胎，推出的具体时间尚不清楚。
据悉，澳大利亚的Carbon Revolution公司向福特旗下的福特GT以及福特野马Shelby GT350R提供碳纤维轮胎。在接受采访时，通用轻聚合物系统技术人员William Rodgers表示：“我们希望在凯迪拉克V系列，雪弗兰Camaro以及Corvette等车型上应用新轮胎。这贯彻了我们追求高性能的理念。”
碳纤维轮胎虽然可以在市场上买到，但由车企直接供应的情况却很少见。碳纤维材质很贵但比其他材料更轻。通用公司表示，装配碳纤维轮胎的车辆重量将会减轻35磅(15.8千克)并且将会显著增加驾驶活力。据悉，通用公司现在正对新轮胎应对恶劣路况及日常磨损的能力进行测试。同时，通用公司也在对轮胎修理费用进行评估。通用公司认为，随着碳纤维轮胎的普及，轮胎价格将会有所下降。
早在2014美国JEC复合材料及新材料展上，奥地利Mubea Carbo Tech公司(以下简称Mubea)带来了其最新研究成果——碳纤维复合材料轮胎。Mubea方面表示，公司拟将于今年7月在其总部Salzburg工厂对这一新材料轮胎进行大规模批量化生产。
该新型轮胎采用碳纤维复合材料及铝制金属生产而成。车轮外边缘统一采用碳纤维增强型塑料，其中心部位则采用铝制材料。据悉，待正式投产运营后，Mubea该种轮胎产能为20,000个/年。
“早在几年前，我们的研发团队就已开始着手新材料轮胎生产项目。经反复测试和修改，我们的轮胎最终符合所有欧洲及国际标准和规定。” Mubea CEO Karl Wagner在2014年JEC复合材料科技研讨会上发表演讲时说道。
Wagner当时还透露，德国某知名品牌汽车将成为这一新型材料轮胎的首个应用者。四年前，Mubea原计划打造全碳纤维增强型塑料轮胎，不添加任何金属成分。然而，因遭遇技术瓶颈，研发人员不得不放弃这种极具挑战的生产方法。
Mubea碳纤维轮胎在JEC复合材料展上一经亮相便受到了业内人士的一致好评。他们认为，采用该种材料生产的汽车轮胎不但能减轻车重，还能减小惯性(即汽车刹车时能在最短的距离内进行停车)。此外，与传统汽车轮胎相比，这一新型材料轮胎质量较其轻30%。
现在看来，碳纤维轮胎将成为下一个轮胎发展的重要阶段，相信不久众多轮胎企业都将在碳纤维轮胎上面大力发展。然而对于碳纤维轮胎的应用和普及还需要进一步的的市场的检验，毕竟橡胶轮胎已经拥有了上百年的使用历史。碳纤维能否颠覆橡胶轮胎，恐怕也是一个充满悬疑的难题。
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