近期，GSO由于更换负责人以及新的技术法规的交替更新，很多规定未经通知就已经实施，对众多工厂的正常生产和发货造成了不小的影响，杭州朗亦德标准技术服务有限公司通过实际操作和与GSO官方的沟通，总结了近期以来中东市场法规的变化如下：
1.自2016年1月1日起，所有申请的PCR,LT,TBR类型轮胎GCC证书，每次申请必须由一个花纹，一个品牌，一个规格相对应出具一份证书。同时证书样式和以前也不一样。新证书中会体现轮胎类别，标签测试值以及相对应唯一的二维码，如果是轿车胎，则会同时签发标签，标签与GCC证书分开两个文档下发，并且标签中显示出湿滑和滚阻的相对应等级。
2.PCR轮胎自2016年1月1日起已经开始强制执行GSO标签法，所执行标准是只需要提供湿滑和滚阻的报告（GSO对噪声没有要求），出口时需要贴GSO能效标签，同时在2015年申请的证书没有GSO标签，还在有效期内的照常使用。
3.GSO要求湿滑和滚阻报告上的轮胎用途必须是NORMAL，否则直接拒绝证书申请，申请费没收，因为GSO法规中，雪地胎不能申请GCC认证，GSO视M+S类型等同于雪地类型。
4.自2016年1月开始，GSO就已经申明针对申请GCC证书的规格，必须提供3年内的滚阻和湿滑实际测试报告。部分欧盟R117中NORMAL的测试报告也可以延用。
5.关于轻卡胎和载重胎，自2016年7月1号开始如果不提供滚阻和湿滑测试报告， 那么自我声明的轮胎生产周期只能填写2016年第1周到2016年第52周，也就是说这份GCC证书，只能用来清关2016年第1周到2016第52周生产出来的LT或TBR轮胎。
6.2016年4月份期间，GSO就关于测试报告中必须加上温度等级和规格清单的问题发布了通告。因众多工厂报告都有此类问题，GSO并未就此问题继续设卡，未来将持续关注。
7.关于解决申请GCC证书时出现的不同花纹代号却实际是相同花纹的情况。根据GSO要求，不同花纹代号的轮胎，需要提供不同的测试报告。我们可以对不同花纹代号的轮胎进行实物拍摄取证递交给GSO官方。关于此条规定我们保持继续跟进中。
8.GSO 的滚阻和湿滑的测试与R117 基本相同，同一族别的轮胎按最差原则（worst case）选取合适规格的轮胎做测试。以下6 个条件都相同的轮胎属同一族别。
a.厂家
b.轮胎等级（C1/C2/C3）
c.结构类型（子午胎/斜交胎）
d.轮胎用途（Normal, Snow, Special）
e.加强胎还是标准胎（就C1 胎而言）
f.花纹
GSO 认为同花纹的加强胎和普通胎，不属于同一类型，测试报告应区别提供。关于这点，GSO并没有很明确的通知，我们正在和GSO 进行沟通，以后会给大家一个明确的答复。
9.注意GSO/SASO 关于湿滑滚阻等级的要求，尤其要注意第一、第二阶段的要求不同，不要提供超标的测试报告。
10.GSO根据规定，每一年都会随机针对每个工厂所活跃的ECCS帐号中申请的规格进行抽样调查，抽样时间一般为一年的3月份到6月份之间，抽样测试周期在3到5周左右，抽样检查的项目由原来的高速，耐久，脱圈，强度之外还增加了滚阻项目，完成抽样测试的实验室由GSO指定。友情提示：各个厂家在做GSO标签时所提供的报告数值最好不要太理想，以免被抽查后的测试数值达不到申请标签时的数值，而导致其他后果。
2016年5月17日GSO发布通告规定：
11.根据以上情况，希望各个厂家做好应对准备，防止近段时间在没有拿到证书就发货的事情发生，以免造成货物滞留港口难以清关的情况，有任何疑问，不要犹豫，请随时与我们保持联系。
杭州朗亦德标准技术服务有限公司
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