综合新闻
2016年5月12日，在中国橡胶工业协会于无锡举办的《轮胎标签分级标准》审查会上，中橡协确定了中国轮胎标签制度实施进度，《轮胎标签分级标准》、 《轮胎标签管理规定》将于6月初定稿发布，轮胎标签网上申报平台也将同步开始试运行，10月份轮胎企业可以正式自愿申报中国轮胎标签分级。
“结束轮胎市场低价竞争的乱象，必须设定标准，早日实施轮胎标签制度是我们的共同愿望。”中国橡胶工业协会副会长兼秘书长徐文英表示，为推动中 国绿色轮胎产业化，适应国内外消费者选购的需求，以标签形式标明轮胎的性能等级已成为必然趋势。《轮胎标签分级标准》的编制原则是，规范国内轮胎性能指 标，淘汰一些性能不达标的轮胎产品和落后产能，提高产业集中度，促进市场良性竞争，实现产品结构调整及企业转型升级。同时，对轮胎性能提出更高要求，全面 提高产品档次和市场竞争力，促进技术创新，增强品牌效应，提高企业竞争力。
第二：节省燃油成本，改变环境。
从长远来看，消费者可以受益于燃油节约。例如，假设一辆 汽车每年行驶15000公里，每100公里消耗7升燃油，按照每升燃油6元人民币计算，使用B级轮胎可比使用F级轮胎节省超过1000元人民币。而且每年可以减少温室气体排放，提高环境质量。
通过轮胎标签，消费者可以区分环保轮胎和那些对环境影响较大的轮胎，并权衡购买价格与潜在节约。轮胎标签将标示轮胎的燃油效率（油耗）、湿滑路面抓地力（安全性）和噪音排放，可在消费者购买新轮胎时为其提供重要的决策依据。
第四：提高行业科学发展的水平，实现产业升级
随着轮胎分级标准的建立，企业将加大绿色轮胎的投入，绿色轮胎的市场份额将不断增加。行业将以绿色轮胎产业化为契机，全面推进工业节能、环保和清洁生产的步伐，引导全行业推进绿色生产、绿色产品，提高行业科学发展的水平，实现产业升级。
（责任编辑：sunny）
