越来越的的人再买车的时候注重安全性了，这就不能不让人想到轮胎，一辆车无论是几万，几十万，甚至几百万的车，接触地面的也只有那四条轮胎。就像在优秀的运动员都要有一双好的跑鞋。很多交通事故都是爆胎引起的，所以说，轮胎的好坏直接影响你的安全，减少交通事故的发生，可比你弹出来的两个安全气囊管用多了。俗话说：“无奸不商”，我们今天就来说一说轮胎圈里那些你不知道的事。
第二种：拆车胎，有的人新车是国产轮胎他不愿意要，就要国际品牌的，就给换了。你去轮胎店里，看到锃亮的，黑亮黑亮的，基本都是拆车的落地胎。什么叫落地胎，就是用过的。正常新胎都是灰的，不是黑亮黑亮的。他为什么那么亮呢？如果不弄干净了，之前就会有使用痕迹。但这种落地胎其实没什么问题，基本跟新的一样，只不过一落地它就不值钱了。
第三种：假轮胎和翻新胎，首先声明一点：没有假轮胎！翻新胎也很少。乘用车轮胎都是子午线轮胎，翻新成本高，没法翻新。非常少，南方有，广州那边。尤其大车胎，刻花纹，就是雕花儿胎。
第四种：串货，你看到轮胎上那条形码了吗？为什么条形码都刮掉了？因为都是经销商串的货，怕厂家查出来，就把条形码磨了，有什么坏处呢？没法三包了。好多人都认为轮胎没保修，其实轮胎保修一般是3年8万公里非外力损伤，比如鼓包、断线、裂口子、起砂眼、钢丝脱层，都可以索赔。
第五种：改日期，有的便宜的轮胎，基本都是过期之后改日期的。轮胎保质期一般都是三年，你放车上跑着没事儿，一直放着不用，橡胶就会老化，造成开裂。怎么看呢？轮胎侧面都有四个小数字，后两位代表年份，前两位是第几周，比如1615，就是15年第16周。怎么改的呢？一般是把原来的日期磨掉，贴上火补胶，再烙上一个新生产日期。仔细看，还是能看出来。有时候，因为厂家也不是模具上就有日期，需要经常换，所以都是轮胎成品之后再烙上去，有时候也比较糙，不太好看。
第六种：改号胎，就奥迪A8L顶配款，来说，原车配套是倍耐力265/40R20，因为265 /40R20这个规格不太常见，属于偏号，进价高，275/40R20进价便宜很多。改号赚差价，差的不多很难分辨。但你速度表就有点不准了，比如说，要是轮胎的周长比之前小，速度表会略快，感觉到指针爬升的更快更爽了？都是假象。如果换成周长长的轮胎，超速了你都不知道。
说了这么多，哪个行业里没有一些行业“内幕”呢？还是现在的轮胎圈，钱不好赚啊！所以有些人才会投机取巧。获取更大的利润。希望我们上述这些只是轮胎圈里的个别现象，而不是行业常态才好。
（中国轮胎商业网原创，责任编辑：sunny）
