伴随着德克萨斯工厂的扩产以及帝坦轮胎回收公司的生产应用，帝坦国际上半年净销售额和毛利同比2015年双双下滑。
销售额方面，帝坦国际上半年销售额为6亿5200万美元，同比2015年上半年的7亿7810万美元，锐减16%。另外，销量更是下降了5%，主要原因在于农业轮胎以及工程用轮胎如挖掘机，推土机等轮胎方面相比2015年销量下滑明显。
同时帝坦国际公司补充表示：消费者细分市场主要是受到高速制动器销量下滑，与降低中国基础设施投资有关，同时还有来自巴西的经济压力也造成销售减少。不利的货币汇率也影响了销售额，大约拉低了5%-6%。
在公司外部客户收入方面，无论是农业，建筑还是消费市场都比2015下降了很多。农业方面销售额由去年的3亿6880万美元下降到2亿9950万美元，建筑方面从去年的3亿118万美元降到2亿7270万美元，消费市场更是从去年的9740万降到今年的7970万美元。
公司首席执行官莫里斯-泰勒表示：他认为公司仍然处于一个伟大的位置，将不断扩大公司轮胎、车轮、以及配件业务，在农业、建筑以及矿山等各个方面。并将努力降低轮胎以及车轮的生产成本，此外公司已经将德克萨斯布朗斯维尔位置的50万平方英尺对外出租出去，目前公司拥有超过80万平方英尺的面积可用于租赁，未来可能还将有20万平方英尺的面积。
帝坦轮胎回收公司预计将于8月下旬开始正式投产，原本计划在四月开始，但是因为生产许可证以及培训要求比预期要长，导致延后。再加上麦克默里堡重大森林火灾的发生，导致所有事情都搁置下来直到7月。帝坦轮胎回收公司不得不中断业务。
对大多数中国人来说，帝坦国际是个很陌生的名称。但是如果提到双反大家就知道了，就是这家美国企业屡屡跟中国轮胎过不去，而一再充当反倾销的“急先锋”角色。帝坦国际对中国轮胎的态度，与其近年来急速扩张的发展战略有很大关系。
这家公司主要生产非公路轮胎，核心产品是工程机械和农业轮胎。2013年11月，该公司宣布了一个野心勃勃的发展目标：未来五年内，发展成为世界最大的越野轮胎和车轮系统供应商。
帝坦国际的主要轮胎市场在北美，而近年来，来自其他国家的轮胎在北美市场的竞争力日益增强。这使得成本一直居高不下的帝坦国际感受到极大的压力，不得不通过大量裁员来维持生计。
帝坦国际董事长兼CEO莫里斯·泰勒本是个喜欢直言的“大炮”。早在其收购固特异法国工厂失败时，他就曾出言炮轰法国工会“天下最不识相”。 针对来自中国等地的轮胎，他此前已经数次以“影响贸易公平”为由予以指责。显然，在他眼里，中国低价轮胎已经成为阻碍其快速扩张的一块绊脚石。在这样的背景下，帝坦国际携手美国钢铁工人联合会一同狙击中国轮胎，并不是一件奇怪的事。
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