综合新闻
很多年前，看过一部科幻小说，汽车不用汽油，靠电池就可以快速行驶。现在，科幻小说都成为事实。电动车在如今汽车市场也已占有一席之地。面对电动汽车的问世，有些人认为前景光明，有些人确认为电动汽车难成气候。但在无油、无排放、无噪音等一系列有点，让越来越多的人更青睐于选择电动汽车。
电动汽车的轮胎和普通汽车的轮胎有什么区别呢？
首先电动汽车必须要用电动汽车专用轮胎，电动汽车发展缓慢，在技术上也遇到了两大瓶颈：一电池容量很难满足驾驶者的需求，续航里程短；二是零部件技术跟不上电动汽车的发展需求。而对于轮胎行业而言，电动汽车特点决定了它对轮胎有着特殊的需求。对轮胎企业而言也面临着巨大考验。首先，电动汽车装载了至少200kg电池，车身重量偏重，对轮胎的负荷能力也有了更高的要求。增大轮胎的直径和增加轮胎充气压力均可增加负荷能力，但是后一种方法减少了轮胎接地面积，影响其抓地力，对于车辆的安全性有一定影响，所以厂商只能在增大直径上费尽思量。
三是电动汽车电池技术发展滞后，使电动电动汽车能量显得尤为宝贵，汽车行驶过程中，有30%能量消耗来自于轮胎与路面滚动摩擦，但是对于电动汽车的轮胎要求而言，除了降低滚动阻力还必须兼顾良好的抓地，难免牺牲其他性能，这种矛盾必然涉及到更多新材料的开发和应用，这对轮胎制造商的自主创新能力也有着较高的要求。在耗能上也对轮胎企业有了更高的要求，节能也成为电动汽车轮胎的又一难关。
面对政府对电动汽车产业的政策扶植，电动汽车市场日益兴旺，使电动车轮胎的需求量也会越来越大，面对市场需求的诱惑，国内外轮胎厂商突破技术难关，克服了电动汽车专胎的技术难题，使电动汽车轮胎市场成为新的轮胎性能竞技场。
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