当下，市面上的高性能跑车都是开始装配19寸轮毂，19寸超高性能轮胎正在逐步引领跑车时代，轮胎正式进入了“超高性能分类”阶段。现在，EVO年度车轮测试就是第一次将19寸轮胎，驶上测试场，来一场超高性能轮胎的终极对决。超高性能轮胎实上是主流制造商对于轮胎一种排序的行业术语，通常这类轮胎适用于运动车型比如保时捷Boxster或者福特Focus RS。通常这些轮胎的测试都是在干燥环境下进行，然而整体性能都好才能意味着胜利，因此测试也包含潮湿环境。

测试车辆：

测试超高性能轮胎就必须需要一辆高性能跑车，本次测试选择的是247马力的福特Focus ST。

测试场地：

马牌尤瓦尔迪测试场。

测试轮胎：

9款轮胎全部为期品牌制造商代表产品，全部为超高性能轮胎领域的佼佼者，轮胎重量不等，有趣的是最重的和最轻的竟然相差达2公斤，这是一个很糟糕的簧下重量。所有轮胎全部为235/35R19规格，从上图也可以看出每款轮胎的售价也都不同。

测试一：湿地

湿地绕圈

湿地操控

湿地转向

湿地制动

测试二：干地

干地绕圈

干地操控

干地制动

滚动阻力

测试三：打滑

直线

转弯

测试四：舒适性

（中国轮胎商业网原创，转载请注明出处，责任编辑：jeff）

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