当你有一天嘴里,手上,心里,头发里弥漫着轮胎味道的时候,忽然间2016年也仅仅剩下了60天,也就是说今年也基本过完了。轮胎商业网想和大家一起自问:2016年,咱们的轮胎生意好吗?2016年我做过了什么,2017年转眼间就会到来,春节也会又一次的关顾。夜深人静,看着已经熟睡的妻儿,想着自己的轮胎库存。。。有多少轮胎男儿怅然落泪:我很努力!但好难!时间犹如咱们眼中手中的轮胎一圈圈滚动,一年年过去,曾经那么意气风发的你,变老了吗?
随着中国经济持续下行,轮胎经济惨不忍睹,来自山东的部分轮胎企业引领了工厂的倒闭潮、破产潮、跑路潮,而轮胎批发商可谓是百业萧条,提起库存就胆颤心惊。作为经济晴雨表的股市在2015年断崖式下跌也进入长期震荡,唯独全国的楼市独领风骚,不断膨胀。这也更加剧了实体经济的寒冬萧条。无论是轮胎店,轮胎批发商,轮胎电商,轮胎企业都被一种“速效”“颠覆”“革命”“跑路”“搞!”的气氛笼罩。轮胎商不言商,轮胎厂不像厂。都对自己和企业的未来感到心虚,徘徊,煎熬。而且似乎更多的生意骗子日渐猖獗,不过来自政府的GDP总是那么好,而作为轮胎行业数十年的自己心里拔凉拔凉。
根据轮胎商业网的数据库显示,中国大陆的整体汽车轮胎生意从业者平均来讲大约每人需要400条轮胎的利润来养活,也就是说每个轮胎行业的工作者每天大约需要1条轮胎的利润来养活。为了更清晰的描绘轮胎行业的商业画面和整体生存指数,轮胎商业网从下面的四群人来分析轮胎人的生活和生意:轮胎企业,轮胎批发商,轮胎店,轮胎电商。
而保证百姓都有口饭吃或者说活得更好的重点在于就业,我们的经济中带动就业最多的是实体经济,而坚挺的房地产摧毁了实体经济。兄弟知道说到这里马上有人跳出来说房地产相关产业50多个,保房价是正确的,一旦房价跌了,失业人数更多。嗯,这里兄弟可要说了,房地产带动的就业只是相关50来个,实体经济多少行业各位自己想想吧。当然,兄弟的意思并非要房地产暴跌,其实保持在合理区间就可以了,实体和房地产都可以保,但是泡沫已经这么大了,没办法了。
1》轮胎企业
我们无论外资或者内资大体上分为,轮胎生产相关人群和轮胎营销人群。作为生产线相关的人无论夏天40多度的车间高温还是零下10多度的仓库和检验,有时候让人痛不欲生,为了生活必须忍受每天的橡胶味。而作为轮胎营销的一群人大体上也是领导把任务定好了必须增长10%,天天风里来,雨里去,到头来批发商还是不进货,因为竞争对手有个更大的优惠。而作为内地的轮胎企业更是面临的极大的工作压力,也几乎没有周六周日,甚至有些企业的工资也是朝不保夕。到年底一算账,全公司近3000多人不停的努力,没日没夜的干还是亏损了1400万!无论是总裁董事长,还是经理和主管都犹如热锅上的蚂蚁,找不到那条“冲向成功的捷径”。
2》批发商
轮胎批发商就是把生产线下来的轮胎拆分运送到轮胎店,要说是比较容易的,挣差价呗!错!在过去的近10年里轮胎批发商的确通过几个品牌,一片区域赚取轮胎差价生意还不错。不过今非昔比,轮胎批发商上面轮胎厂给任务给压力,还扣返点,甚至缩小区域,甚至被砍的风险。而且轮胎价格一路走低,竞争惨烈,今天迫于压力或面子进了一车轮胎,明天就贬值了5%,找谁去?另外的仓库,运输,人工,请客送礼,促销会议等等等等一大堆的费用,忙忙碌碌一年,流水达到了2个多亿,而纯利也才200万,还不如存银行呢?而且现在的轮胎店几乎很少备库存,即使有库存也是要赊账。咋弄呢?
3》轮胎店
有个自己的店铺总不错吧?也是在过去的几年的确是。通过我们近1700家轮胎店(含卡客车和乘用车轮胎)的数据显示:90%的轮胎店主几乎全年无休,每天基本上都在12个小时以上工作,卡客车的轮胎店环境更差,零下20多度还要手拿20斤的风炮拆装轮胎,而且基本上是免费的???而且有可能还要给卡车司机赊账。轿车轮胎店应该会稍微好些吧?但是从萌发开轮胎店找店面的那一天开始便开始了无休止的连环套,从来自汽配城的水货和低价,到隔壁的更低价格。有些人想加入洗车,电瓶,刹车等非轮胎项目,但是更大的店面和员工更难应付的成本甚至城管(实例:由于店面装修,店主及其妻子被城管暴打满脸流血)。
4》轮胎电商
由于近几年轮胎在线交易的发展,大家实体店会比较排斥轮胎电商,认为他们是作恶者,把轮胎商业执行搞乱了。通过和轮胎电商的接触(有专业电商,也有轮胎商,轮胎厂开的电商)我们发现,其实这些人的生存更困难。因为大部分的轮胎电商目前无法实现盈利,随时都可能关闭,所谓的红红火火基本是以补贴为主,也就是赔钱赚吆喝。除了和实体店的不接受和竞争客户,还在和其它的轮胎企业电商在竞争,竞争的核心就是价格。而且知名的轮胎企业对轮胎电商都比较保守,相对小品牌的轮胎企业更拥抱电商。我们亲眼所见哪些电商企业的员工晚上9:00了,为了促销全体员工,包括总经理通宵加班,容易吗?
无论如何,新的一年还会到来,希望我们的轮胎生意好起来,家人生活更安心。
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