卖轮胎你赚过最牛的差价是多少，10元、100元、还是上千元？
区域间的差价
具本站了解一个30多岁的大货车司机，利用往返两地的运货便利，了解到两地同款轮胎的差价后，开始了将南方的轮胎带回来到当地进行销售，自从王某了解到商机之后，就开始了他的倒卖轮胎生涯，四川供货时200一条，但到了湖南就是220一条，知道了这里面的商机之后，直接越过湖南代理商以215的价格卖给当地。
同样的轮胎
买货方说：“我进卖价便宜的有错么？”
赚差价的说：“我卖的价钱低一些有错么，赚钱各凭本事！”
当地经销商说：“我正规渠道几个透明，却被挤压有错么！”
都没错，但各行各业都有自己的规则，任何的实体经济，要想走的稳固走得长远就要遵守当地的政策，行业内的准则，这样整个轮胎行业才能发展，你卖便宜我卖更便宜，期间再有不法商贩投机取巧以次充好，会让市场失去信任，会让整个行业出现危机。开始也许会有赚头儿，但最终受到致命打击的也终将是自己。
虚拟与现实的差价
现在买东西不都是在赚差价么，大了说倒腾房子倒腾车，小了说一件衣服一个牙刷，尤其是在网购如此发达的情况下，货比三家，货比五家谁家便宜才购买。能赚到的不就是这个差价么。
但自从网购越来越主流化的今天，轮胎商品价格的透明化越来越明显，同规格同品牌的商品明码标价是多少一目了然，大家不再考虑成本的多少，而是在意你与网店之间的差距价格差距，一个就凭一张图片就跟你的货真价实的轮胎比价格，不卖吧也是生意，卖吧卖的寒心。
生意模式固定
但在轮胎生意里差价赚的真的就是你三五块钱的事么？
干的时间越长轮胎店主疑问越大，我按进价一条涨个三五块钱就能卖的轮胎怎么，现在却越来越没有利润了呢。一直这么干怎么现在就这么难赚钱了。
现在的轮胎生意经济大环境不好，同行恶意竞争，再加上电商挤压，现在的轮胎店在也不能跟以前相比较了，一味的埋头苦干换来的不是真金白银而是越来越挣不到钱，要挣更多的钱唯有卖更多的货，有更多的回头客，用客户来养店。而回头客图你无非就是一份实在一份自在。好的服务永远是最好的名片。
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