近日，广州当地一家媒体专门对广州市轮胎市场进行了一次价格调查，调查发现不同的购买渠道，价格竟然相差高达30%以上。
调查以华南地区一款主流中级车型广本雅阁为例，选择适配该车一款米其林Prim acy3ST浩悦轮胎产品，规格为215/60R16。对比同一款轮胎在4S店、轮胎品牌授权门店、汽车快修连锁机构及一站式汽车美容服务店及改装店和电商平台的价格。
说明：南方都市报并没有明确指出各电商平台的名称
不出意料，同款轮胎电商平台报价最便宜，加上商家补贴后，价格在583-619元之间；实体经销商中，价格从680元到780元不等。价格差距高达百元，对于轮胎这种价格透明利润微薄的商品来说，不得不说差距实在太大了。
造成这种价格差距的原因，主要在进货渠道方面。不同的进货时间，不同的厂家政策最终导致进货价格各不相同。如果能准确掌握进货时机，就能获得更大的利润空间。
但是，对于并非单一经营轮胎业务的汽车综合服务店及改装店，他们的轮胎进货价稍高。之所以出现较大的价格跨度，主要是因为厂家会留给二级经销商一定的利润空间。一般经销商需要厂家送货的话，至少需要20-30条以上，而对于不专门做轮胎的汽车服务店、美容店或改装店这类“散客”，主要向二级经销商拿货，剩下的利润空间也就越来越低了。
一名经营轮胎产品多年的资深经销商表示，在销售轮胎的各种实体经销商中，轮胎品牌的授权店因为销售数量大，比普通的轮胎店进货价有优势。
以价格而论，4S店(贵20-35%)>品牌轮胎店(贵5-8%)>汽车美容店(贵5%左右)>一般轮胎店。其中，汽车美容店之所以价格比一般轮胎店稍高，是因为他们进货数量不多，而且进货渠道有限，所以相对来说进货价高点，卖出来也会更贵些。
据这名行内人士透露，一般轮胎店毛利大约在18%-28%之间。通常，一类二类汽车维修企业的定价会偏高，路边店一般价格体系比较平稳，而有些进货渠道比较广的经销商的利润则会多一倍。
至于各类电商平台，有业内人士指出，实际上是消化实体经销商难以处理的库存产品，所以个别规格花纹的产品会远远低于市场行情价。（南方都市报）
（责任编辑：jeff）
