“物美价廉”一词，出自清-郑观应《盛世危言-禁烟下》：“本年所收之浆必待隔年出售，气味乃厚。如派人学制，复储一年，则物美价廉，争先乐购，”意指东西价钱便宜，质量很好。生活中是否存在这种真正意义上的物美价廉，而非只是看上去的物美价廉呢。
轮胎经过一百多年的发展，大势已经趋于平稳，在轮胎市场的洪流里，有站在顶端的，也有垫底的，当然还有那些居于中流的。现在轮胎行业发展繁杂，仅在中国就有630多家的轮胎企业，品牌种类繁杂，质量良莠不齐。在这种情况下，怎么挑选一款适合自己的轮胎，是坚持一分价钱一分货，买贵的、口碑好的；还是贪图一时便宜，相信物美价廉？这种抉择困惑着很多消费者。
关于买轮胎怎么抉择的问题，其实我身边有个很能说明问题的例子。上次去五方天雅汽配城，看见了这样一幕：
车主：老板，我想换一下车胎，有合适的介绍吗？
老板：米其林的、普利司通的，优级品牌 ，质量有保障。
车主：米其林的太贵了吧，稍微便宜点的呢？
老板：玛吉斯，马牌的可以吗，车胎性能也很好。
车主：那也很贵啊，再便宜点的有吗？
老板：有啊， 双星、朝阳的行么，国产品牌，性价比高。
车主：还有更便宜的吗？
老板：……
这是当下很多中国消费者的真实写照，总觉得价格高，一个劲的想压价，基本上已经成了一种消费常态。这跟人们的消费习惯挂钩。轮胎在中国的发展起步晚，当中国人奋起赶超的时候，外国的知名品牌已经攻占中国市场。当外国的大品牌，和中国的本土品牌都看重中国这一新兴市场的时候，轮胎行业很容易就出现供过于求的现象，产能严重过剩，再加上很多国产品牌想踩着国外大品牌的肩膀往上爬，仿冒抄袭现象频频，外观一样的商品，不同的商标，价格千差万别。但是用户却傻傻的认为轮胎性能是一样的。在中国，很多消费者还没有轮胎使用价值这个概念，还是只停留在轮胎价格阶段。
有需求就会有市场，消费者贪图便宜，不三包轮胎、翻新轮胎、二手轮胎、水货轮胎、还有一些造假轮胎便衍生而来，这些轮胎价格低廉，用外观迷惑了消费者。由于轮胎的使用性能只能在实际使用中检测出来，很多的消费者也是在以后的使用中出了事故才惊觉是占便宜买的廉价轮胎导致的。有个惊人的数据，每年在中国因为轮胎事故引发的交通事故死亡的人数大概在2200万，可想而知，这其中有多大的比例是廉价轮胎导致的。
轮胎不比别的日常消费品，它是汽车跟路面唯一的接触点，支撑着整个汽车的行驶，选择一款正品的优质轮胎显得尤为重要。买轮胎是一时，但使用是持续性的，随着使用期限的拉长，轮胎的性能会被很好的验证出来，用的安全、放心不比贪那些小便宜省心吗？
当然，我们不否认消费者购买便宜的轮胎，性能好的车辆配的轮胎大多数比较高端，那样才能很好的发挥车子的性能，但是很多的低端车，配备高端的轮胎就不那么适用，一方面轮胎与汽车的匹配度不高，另一方面也没能发挥出高端轮胎的性能，所以消费还是要根据自己需求。凡是关系到行驶安全的事都不是小事，谨记贪小便宜最终一定会吃大亏。
选择一款轮胎，如果你在乎的是性能，请尊重它的价格，如果你想要的是便宜，请接受它的缺陷，物美价廉只是一种营销手段， 从古到今都是一分价钱一分货，再美的言语也弥补不了轮胎性能的缺陷，用买萝卜的钱永远买不到人参的品质，这是永恒不变的定律。没有利润哪来的服务？只有经过严格的生产、测试出来的轮胎才是精品！
