冬季轮胎在冬天气温较低的情况下有着比四季轮胎难以比拟的优异性能，比如最重要的一点就是冬季轮胎拥有比四季轮胎更软的橡胶来保证冬天情况下优异的抓雪、冰、地力等等。但随着春天冰雪融化及温度的逐步回升冬季轮胎就要换为四季轮胎了。
气温较低时四季轮胎换成冬季轮胎，气温回升时冬季轮胎换成四季轮胎，由于轮胎是由橡胶、帘线、钢丝、炭黑等各种原料经过硫化而成橡胶制品，在存储及运输的过程中如有不当极有可能会导致轮胎变形及橡胶被腐蚀、氧化、老化等现象。今天我们就来探讨一下有关轮胎存储与运输的话题。
轮胎在存储的过程中需要注意：
1、按照国家标准所有的轮胎应该存储在避免阳光直射、通风、清洁、冷却干燥的库房，室温-10℃--+30℃、相对湿度50%-80%为宜，避免雨淋日晒；
2、轮胎库房应该远离热源、发电设备及避免有裸露的电源线，这些与空气接触容易产生臭氧，以防轮胎氧化、老化；
3、轮胎应该垂直放在货架上，长期放置时应该定期改变轮胎放置支点，避免造成轮胎变形。
此外，存储的要点还有下面这些4、5、6、7↓↓↓
4、轮胎堆放时不能堆得太高，一般建议不超过10条并定期调换一下换位；
5、轮胎与轮辋安装一体存放时应略微充些气，避免轮胎变形；
6、轮胎存储保管中要做好轮胎存储卡片、存储记录，做到先进先出；
7、轮胎存储应避免与油类、酸类、易燃品及化学腐蚀品一起存放，以免造成腐蚀、变形、软化等。
轮胎在运输的过程中需要注意：
1、轮胎运输时，要根据不同轮胎的特性要求，科学合理码放，以不影响轮胎使用性能为宜;
2、轮胎不应与油类、易燃物、化学腐蚀品等混装，避免阳光照射和雨淋；
3、使用叉车搬运轮胎时，宜使用抱胎方式的专用货叉，或从轮胎侧面托起，不应用货叉插入胎圈中心提升；
4、搬运轮胎时不应用绳索、吊钩或吊叉直接把轮胎吊提，应使用宽度不小于150mm 的非金属宽幅带，以免损坏胎圈等等。
（责任编辑：jeff）
