日前，来自外媒报道，通伊欧（东洋）轮胎橡胶工业株式会社（Toyo Tire and Rubber）将出售非汽车业务，以便募集资金强化其轮胎业务。
据日本媒体爆料，通伊欧（东洋）橡胶工业将出售旗下的工业材料厂和一家生产氨基甲酸乙酯（尿烷，urethane）的子公司，其他各类工业产品也将抛售一空，其中包括：橡胶软管和防水材料。出售各类业务后，公司将募集到300亿日元（约合2.70亿美元），接近集团销售额的一成。业内专业人士预计，基于其收益潜力，出售后的收入可能高于100亿日元（约合0.90亿美元）。
通伊欧（东洋）轮胎2016年销售额同比下降6.4%，仅为3816亿日元（约合232亿人民币）。营业收入同比下降22.2%，仅为493亿日元（约合30亿人民币）。其中，轮胎业务分部净销售额为3039亿日元(约合184.8亿人民币)，同比下降6.7%。营收454亿日元（约合27.6亿日元）同比下降21.7%。
通伊欧（东洋）轮胎橡胶希望打包出售所有非汽车业务，但此前卷入造假丑闻的产品除外。该公司此前减震器品质数据造假，该丑闻对公司所造成的损失达1100亿日元（约合9.90亿美元）以上，2016年业绩为净亏损。轮胎业务占整个集团业绩的80%，其他汽车类业务还包括座垫和车辆上的抗震材料。东洋轮胎橡胶自2007年起先后卷入四起丑闻，社会影响最恶劣的莫过于抗震橡胶造假丑闻事件，进而导致董事长和社长引咎辞职，所有的不当商业行为都与旗下的非轮胎业务相关。
通伊欧（东洋）轮胎橡胶旨在将抛售非汽车业务，将所获得资金用于扩建马来西亚的轮胎厂，强化其业务运作。此外，公司还计划在美国建立一家设计中心，预计最快将于2018年投入运营。今年1月，通伊欧（东洋）轮胎就开始加紧对其位于北美格鲁吉亚的研发中心进行人员和业务扩张，大量为该中心补充各种资源以及人才。公司表示一定要在2017年完成该研发中心的补强，加强和提高产品研发能力。
图为通伊欧北美轮胎制造工厂
现在看来，东洋轮胎要专心致志地在轮胎业务上面发力了，2017年通伊欧（东洋）轮胎究竟会取得怎样的发展，年底见！
（责任编辑：jeff）
