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全球轮胎品牌探索07-中庸的优科豪马
文章来源:轮胎商业网发布日期:(2014-05-04) 大中小

公司名称：优科豪马
总部地点：〒105-8685　东京都港区新桥5丁目36番11号
成立时间：大正6年(1917年)10月13日
公司性质：外企
年营业额：4，651亿3千3百万日元(2011年12月期·连结)
员工数：19,272人(2011年12月末·连结)

1基本简介

横滨橡胶株式会社

The Yokohama Rubber Company, Limited.

横滨橡胶集团作为知名的综合橡胶制造商，在全球范围内拥有稳固的地位，现已成长为全球排名第七位的轮胎橡胶制造企业，集团旗下拥有YOKOHAMA（优科豪马）这一国际著名品牌。横滨橡胶集团在发展中坚持并贯彻自我的理念，多次推出跨时代的先进产品，经过漫长岁月累计下来的经验与技术成为集团发展中不可代替的财富,在汽车相关领域取得了卓越的成绩，并且始终致力于优秀技术和产品的发展，不断进取。

成立时间：大正6年（1917年）10月13日

注册资金：389亿9百万日元（2011年12月末）

销售额：4，651亿3千3百万日元（2011年12月期•连结）

决算期：12月31日(每年一次)

代表董事会长兼CEO：南云忠信

代表董事社长:野地彦旬

总部地址：〒105-8685　东京都港区新桥5丁目36番11号

员工人数（合并）：19,272人（2011年12月末•连结）

各地工厂：日本：平塚制造所、三重、三岛、新城、茨城、尾道、平塚东、长野

中国：杭州、苏州、山东

其它：美国、菲律宾、越南、泰国

研究所："RADIC"：平塚制造所内优科豪马橡胶有限公司杭州分公司（优科豪马中国技术中心）

研究中心："湘南研修中心"：神奈川县平塚市

试验场："D-PARC"：茨城县久慈郡大子町

"T＊MARY"：北海道上川郡鹰栖町

"亚洲轮胎测试中心"：泰国罗永省

海外法人：

横滨轮胎公司（YTC）.〔美国〕

横滨轮胎（加拿大）有限公司.〔加拿大〕

横滨轮胎澳大利亚私营有限公司.〔澳洲〕（A.C.N.001-361 459）

横滨欧洲GmbH.〔德国〕

横滨轮胎菲律宾股份有限公司.〔菲律宾〕

横滨轮胎越南公司.〔越南〕

优科豪马橡胶有限公司.〔中国〕

上海优科豪马轮胎销售有限公司.〔中国〕

杭州优科豪马轮胎有限公司 .〔中国〕

苏州优科豪马轮胎有限公司.〔中国〕

上海优科豪马橡胶制品商贸有限公司.〔中国〕

杭州优科豪马橡胶制品有限公司.〔中国〕

横滨密封材料(杭州)有限公司.〔中国〕

横滨胶管配件(杭州)有限公司 .〔中国〕

山东横滨橡胶工业制品有限公司.〔中国〕

横滨轮胎制造（泰国）有限公司.〔泰国〕

其它海外办事处：吉达、迪拜、新加坡

下属企业

上海优科豪马轮胎销售有限公司

杭州优科豪马轮胎有限公司

苏州优科豪马轮胎有限公司

上海优科豪马橡胶制品商贸有限公司

杭州优科豪马橡胶制品有限公司(筹建中)

横滨密封材料(杭州)有限公司

横滨胶管配件(杭州)有限公司

山东横滨橡胶工业制品有限公司

优科豪马橡胶有限公司杭州分公司(中国技术中心)

4设计技术

降低行驶中空气阻力的设计技术

优科豪马开发了降低车辆行驶中空气阻力的轮胎设计技术。该技术作为减少轮胎滚动阻力的新型环保技术、可改善车辆行驶中轮胎周边气流的流动，从而达到减少油耗的环保效果。

车辆行驶时，空气在轮胎周围会形成不规律的气流。其中一部分空气流动到车辆侧面，加大了行车的空气阻力。为了解决这种现象，横滨橡胶于2010年研发了车辆在模拟行驶条件下(正常行驶中的轮胎的滚动)的轮胎周边气流流动的检查技术，并将该技术应用到了整车，与风洞试验一同用于研发。

※风洞试验是通过人工制造小规模气流，从而再现现实状况下气流的流动，并进行观察、测试的试验。

此次，通过该模拟技术和风洞试验证实了降低车辆空气阻力的轮胎设计技术。并将该技术应用到了实际的具体设计方案中，从而将轮胎内侧设计成鳍状突起花纹(鳍状轮胎)。采用鳍状设计的轮胎跟普通轮胎相比，虽然轮胎自身的空气阻力加大，但从整体车身来看空气阻力大幅度降低了。同时这也证实了鳍状轮胎在转动时能引起回转方向的漩涡状气流，促使轮胎周围的压力发生变化，从而产生推动车辆前进的力、进而降低空气阻力。今后，在实际车辆的评价之外还要加强轮胎形状与气流之间关系的各项研究，不单以追求轮胎性能为目标，还要推进“降低整车的空气阻力的轮胎制作”。

该技术在日本国立奥林匹克纪念青少年综合中心(东京都)举办的 “第26届数值流体力学讨论会”上做了发表(2012年12月20日闭幕)。并计划在2013年2月5日在德国·科隆召开的“Tire Technology Expo 2013”(2013轮胎技术博览会)上进行发表

环保技术-橘油配方，利用天然成分的“橘油”制作而成的轮胎，从随处可见的水果“橘”的皮中提取“橘油”成分，并注入轮胎的新技术。橘油可以软化橡胶，在一定程度上提高了轮胎与路面的接触度。橡胶与路面上细小的空间紧密接触后，接地面积便增大了，优秀的防滑性能也可以得到很好的发挥。

而作为原料的橘油也一直都是从果汁工厂弃置的橘皮中提取的，所以这也是一种废弃物的循环利用，不但提供了原材料，对于环境也是很大的贡献。

2000年-2010年

2010年: 随着轮胎性能等级制度的制定，根据行业自主标准开始实施节能轮胎等的标签化
推出JAF认证的卡丁车用轮胎“SL07”、“ SLJ”
推出面包车·小型货车专用环保轮胎“JOB RY52”
推出搭载“静音环”的新款“DNA dB super E-spec”
可翻新轮胎增加了两款加强环保的卡客车“ZEN”系列
在纽伯格林赛道开设“YOKOHAMA商店”
与日立用户服务系统、京瓷交流系统共同进行轮胎气压监测系统的ASP服务
增强轮胎省油性能的内衬层技术获得日本橡胶协会奖

2009年: 推出“ADVAN RACING RS-D”轮毂
优科豪马轮胎成为奥迪Q7的原配轮胎
最高端舒适型轮胎“ADVAN dB”诞生
推出SUV用冬季胎“GEOLANDAR I/T-S”
优科豪马轮胎成为梅赛德斯奔驰C CLASS的原配轮胎
推出乘用车用高级铝轮毂“AVS MODEL F15”
使用环保轮胎“DNA Earth-1”的车实现不加油行驶1677公里
推出节能冬季胎“ZEN 902ZE”
推出乘用车爆胎紧急处理工具包“AIR LOCK”
“ADVAN dB”获得GOOD DESIGN奖
开发基于生物信息的轮胎评价方法
卡客车用轮胎气压监测系统“HiTES”获得“环保产品奖推进委员会会长奖（优秀奖）”
获得轮胎行业首个“环保标志认证制度”优秀从业者

2008年: 纽伯格林赛道以“YOKOHAMA”和“ADVAN”命名弯角
好莱坞电影《极速赛车手》的主人公用车使用优科豪马轮胎
优科豪马推出环保轮胎“DNA Earth-1”
推出“ADVAN A050”以及新研磨剂“G/2S”
推出CIK认证的卡丁车用轮胎
推出“AVS MODEL F7”轮毂
推出“ADVAN RACING RZ”轮毂
推出冬季轮胎“ice GUARD Triple”
在“FIA WTCC Race of Japan”中使用绿色电力
推出“ADVAN NEOVA AD08”
为“新款FAIRLADY Z”原配轮胎
将电影《极速赛车手》的主人公用车捐赠给博物馆

2007年: 推出节能、免保养轮胎“ZEN 102ZE”
加强环保的卡客车轮胎新品牌“ZEN”诞生
推出耐磨高档四季轮胎“ZEN 701ZE”
开始销售“DNA dB super E-spec”
“ADVAN Sport”成为梅赛德斯AMG三款新车的原配轮胎
优科豪马轮胎成为“SMART BRABUS”新车的原配胎
推出“PROFORCE STUDLESS SY01V”
推出“ADVAN Racing RCIII”
优科豪马轮胎成为奥迪两款新车的原配轮胎
优科豪马轮胎成为克莱斯勒小型货车新车的原配轮胎
连续两年支持片山右京先生的“用废弃食用油参加达喀尔拉力赛”
推出“KREUTZER SERIES Vi”

2006年: 推出ADVAN品牌的飞机用子午胎
开发大幅提高设计精度的新技术
开发进一步提升静音性能的新技术
获得奥迪旗舰型号“S8”的新车装配认证
推出“A.V.S MODEL T5”
获得“BRABUS ROCKET”的装配轮胎认证
推出“DNA dB super E-spec”
推出“GEOLANDAR H/T-S”
推出“ADVAN Sport Z•P•S”

2005年: “ADVAN Sport”和“ADVAN S.T.”开始在日本销售
推出冬季轮胎“ice GUARD BLACK”
成为保时捷新“911卡雷拉4”的原配轮胎
推出小型货车用轮胎“DNA map ES340”

2004年: 推出静音轮胎“DNA dB ES501”
推出缺气保用轮胎“DNA dB EURO ZPS”
推出乘用车轮胎气压监测系统“AIR watch”
横滨橡胶在巴黎车展发布新旗舰品牌“ADVAN”
为世界最快的“宾利Continental GT”配套
成立“优科豪马设计中心（YDC）”
推出“DNA S．drive”

2003年: 推出高性能运动轮胎“ADVAN NEOVA AD07”
首创着眼于分子排列变化的天然橡胶热劣化理论
推出“PROFORCE STUDLESS SY01”
推出“PROFORCE studless SY797”
推出“A.V.S MODEL T7”

2002年: 推出小型货车用轮胎系列“DNA map”
“A.V.S SPORTS”得到阿斯顿马丁“DB7 Vantage”的原配轮胎认证
首创采用“SPH”分析法开发模拟湿地环境技术
推出冬季轮胎“ice GUARD”
SUV轮胎“A.V.S S/T type-1”成为AMG公司“G55 AMG”的原配轮胎
轮胎行业首个环保轮胎“DNA”获得环保设计大奖
在戴姆勒克莱斯勒公司的供应商评分中，“G CLASS”的配套轮胎获得综合评价“A”

2001年: “AVS Sport”成为保时捷博克斯特、博克斯特S的原配轮胎
“AVS Sport”成为阿斯顿马丁VANQUISH的原配轮胎
“GEOLANDAR H/T G038”成为梅赛德斯奔驰G CLASS的原配轮胎
日本轮胎部门获得“QS9000”认证
推出新研磨剂“合体橡胶Ⅱ”

2000年: 推出乘用车铝轮毂“AVS MODEL 5”
推出高性能轮胎“AVS Sport”
推出面包车用冬季胎“SY900”
推出节能并且环保的“DNA ECOS”

积极创新是优科豪马企业文化的一个重要组成部分。我们想要展现令人兴奋的突破性技术。这些创新使我们能够为客户提供符合预期的轮胎性能，实现终极驾驶乐趣。

优科豪马拥有最先进的高速运算技术，通过计算机模拟为我们的工程师提供快速、详尽的设计评估。这就好比将虚拟现实反馈给设计工程师。快速成型、多因素分析、分子水平评价等，现在都实时交由我们的设计团队处理。这意味着我们可以很快地将融合最新科技和制造工艺的轮胎投入全球市场。

我们力求为您提供安全的轮胎，而湿滑路面的抓地力是产品安全的重要组成部分。模拟液压流量、动态胎面花纹、沟槽几何学、水膜层特性等实验结果将预测在真实情况下宏观和微观的道路接触特征。我们使不同速度下通过轮胎的水流最大化，同时尽量减少白色区域（白色区域代表在高速下很少或根本不接触地面）的面积。

在我们为您提供轮胎时，胎面磨损里程是产品价值的重要部分。对路面接触面积、胎面设计元素、多轴轮胎动力载荷、胎面胶性能、轮胎内部结构等的模拟实验，有助于预测现实中轮胎与路面间的摩擦与耗损情况，也就是胎面磨耗性能。我们尽量减少图中代表较高磨损的红色和黄色区域。

油耗性能，毫无疑问，是我们为您提供轮胎的重要标准，也是我们一直追求的环保理念的体现。对轮胎结构、复合迟滞、轮胎质量守恒等的模拟实验，能够预测现实中的滚动阻力，滚动阻力影响着油耗情况。我们尽量减少在高速行驶时温度较高的红色和黄色区域，因为那意味着能量的损失。

气流如何通过轮胎受到轮胎断面几何、侧壁设计元素等的影响，通过模拟实验，我们能够预测现实中轮胎所受的空气阻力，空气阻力对油耗也有影响。我们尽量减少紊乱的线条和红色黄色区域面积，从而减少阻力。

每年，优科豪马轮胎都会组织全国各地的经销商、专业媒体和部分消费者进行试乘试驾活动，这给了我们一个在实验室之外测试轮胎的机会。

如果要获得更多详细信息，请直接联系我们：chinatiredealer@gmail.com

关注中国轮胎商业网 www.chinatiredealer.com的官方微信：

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