随着涨价热潮慢慢的退去，2017年的已经过去了一个季度，在这个季度中，行业内除了涨价风波漂浮不定；还有其他的行业事件值得我们去了解。
第一件
轮胎行业涨价，轮胎商业先后发布了从2016年11月份到2017年的2月份最全的轮胎涨价通知，从最开始的原材料橡胶涨价到后来轮胎涨价；这无疑是将整个行业卷进了一场涨价的风波，国内外多家轮胎企业也从年前的第一次涨价变为第二次、第三次涨价，并且幅度在不断增加。
比如2月中的以正新赛轮领衔的新一轮涨价；紧接着倍耐力、马牌、韩泰也悄然开始。
2月中下旬，部分轮胎企业最高涨幅高达20%；涨价劲头根本停不下来！普利司通、南港轮胎再次调整上涨幅度。
3月份左右；涨价潮到达巅峰；然而，部分轮胎企业还在持续上涨；3月份玛吉斯、昊华轮胎再涨价。
第二件
中美轮胎双反很久之前就闹得沸沸扬扬；中国出口量大；在美国的压制下，无疑会让轮胎市场恶化；竞争力大；然而，美国对中国的轿车胎实行双反后还没完；这轰轰烈烈的卡客车轮胎双反案也是一波未平一波又起。
不过，今年2月份；双钱轮胎反补贴税率由此前的38.61%降低至20.98%；贵州轮胎的反补贴税率由此前的65.46%降低至63.34%。除了双钱和前进轮胎之外，商务部也调整了其他轮胎企业的税率，平均补贴率从此前52.04%降低至42.16%。
而且在2017年的2月22日，美国对中国卡客车双反做出最终裁定，裁定结果为中国的卡客车轮胎不存在倾销和补贴。也就是说对于中国的卡客车轮胎，美国不进行双反了（但有可能只是暂时的）。
川普上台之后，未来美国新政府很可能会出台针对中国的一系列愈加繁杂严苛的贸易保护政策，甚至有演变成全面贸易战。
第三件
风神轮胎发布了重大事项停牌公告；经公司申请，风神公司股票自2017年1月26日起停牌；此次停牌为后期与倍耐力的重组做好了充分准备；但不管怎样，总公司中国化工集团是没有变化的；风神与倍耐力以及中国另外一家投资公司共同组成一家新的公司简称“PTG”。
目前，中国化工集团旗下包含风神、双喜、黄海、桂林以及倍耐力TBR等公司；那是否意味着中国化工集团凭借雄厚的资金实力后期将会不断走收购重组之路呢？
第四件
轮胎商业在2月份发布了2017年“全球轮胎企业的排名”；按照2016年财务数据全球的轮胎企业前十名与2015年相比变化不大；其中普利司通稳居第一；米其林与固特异、德国马牌紧随其后。
第五件
2016年美国原装轮胎客户满意度研究报告发布；其中分为豪华车细分市场、高性能跑车细分市场、载重车/商用车细分市场、乘用车细分市场等，调查发现，轮胎性能和满意度往往随着轮胎形成历程逐渐增加而下降至某个点。
第六件
山东省经信委公布了山东省首批智能制造试点示范项目名单，首批试点示范项目共有60个，其中包括3个轮胎项目，分别是三角轮胎、森麒麟和软控股份。
此前，赛轮金宇被列入国家2015年“轮胎智能工厂试点示范”，双星集团被列入2016年“绿色轮胎智能制造试点示范”。
第七件
东洋轮胎，也就是日本轮胎制造商通伊欧，公布了2016年的财报，继续延续亏损势头2016年销售额同比下降6.4%，营业收入同比下降22.2%。
优科豪玛召回部分轮胎型号产品；AE01、RY023、RY215、RY587、RY617、RY515等；这些型号几乎都可以免费更换。
第八件
锦湖轮胎收购案从谣言一步步走向现实，从去年6月份到12月份，锦湖轮胎收购没有最终结果。从公开的消息来看，原先的5个投标人目前也仅仅剩下青岛双星集团愈演愈热。
今年2月份，韩国媒体报道称：锦湖韩亚集团董事长已经筹集到足够的资金，从债权人手里买回锦湖轮胎的股权，努力加快自己家族企业集团的重建。
通过锦湖韩亚集团对锦湖收购的多次干涉，可以看出锦湖轮胎最终被韩亚集团收回的可能性非常大。而青岛双星轮胎的资金实力也是不容小觑的。
第九件
2017年2月份，源自美国的《财富》发布了2017年全球轮胎行业最受尊重的优秀企业排名；其中美国的固特异名列轮胎企业第一位置；来自法国的米其林集团位于第二位；德国马牌轮胎名列第三位；
与此同时，汽车行业的品牌评估机构英国品牌财富公布了“2017年全球轮胎品牌十强榜”。从排名看，法国、德国、美国、意大利、韩国各一家；日本的企业多达4家，来自正新玛吉斯的品牌是唯一进入前十的中国轮胎企业，来自中国台湾。
第十件
德国马牌轮胎与京东商城深度合作，与2017年3月23日在北京举行签约仪式，正式签署合作协议。目前各大轮胎品牌都想借力电商促进销售，想必电商合作趋势将会越来越多，越来越好。
以上是《轮胎商业》收集的2017年轮胎行业第一季度十大事件，从行业的事实动态深入行业未来的发展趋势与动向；当然，涨价还是行业内热点事件，既然已经到达巅峰，《轮胎商业》认为轮胎行业暴风雨后的平静是否更加可怕，让经销商措手不及呢？
（责任编辑：Cherry）
