综合新闻
轮胎是汽车跟地面接触的唯一部分，汽车的操控、制动性等等能，最终都要通过轮胎实现。轮胎灰头土脸地干着粗活儿，平时毫无存在感。但是有的司机就是不注重啊，一到请朋友吃饭！抽烟！喝酒！打麻将！反正逛商场的时候都是有钱的，一提到换轮胎时就没有钱了。小编还是语重心长的劝各位车主“轮胎有价,生命无价啊”。
下面就来说说如何尽可能避免爆胎事故发生和一些注意事项，希望对大家有一定的帮助。
一、老化、外力损坏、胎压不对
在爆胎事故中，有很多是因为轮胎老化后没有及时更换造成的。车开的年头长了，车主往往对于很多细节不那么关注了，但是正是这种掉以轻心给行车安全埋下了很大隐患。
为了在避免轮胎老化导致的爆胎事故，我们要了解爱车轮胎的生产年限，和上次更换的日期，同时要了解轮胎的寿命，这样才能做到心里有谱。我们从专业人士处获悉，如果平时使用并不频繁，并且用车环境并不恶劣，最好是有车库能保证相对小的温差情况下，一般轮胎正常使用4-5年是不成问题的，当然前提是勤检查，尽可能的小心爱惜使用。
二、外力导致破损——平时注意检查轮胎外观
轮胎侧面是轮胎最薄弱的地方，而我们在停车的时候，特别是停在路面的时候如果掌握不好很容易将轮胎侧面与马路牙子蹭上，久而久之就会使得胎侧变得很薄，最终会造成轮胎漏气或者行驶中爆胎。我们要养成绕车一周的习惯，看看轮胎有没有外伤，如果发现鼓包现象或者明显的外伤应当及时处理或者更换。
另外在日常驾驶中，还要细节观察路面情况，保持合理的跟车距离，这样可以保证有更多时间发现路面的情况，及时躲避开。下面这个视频就是一辆轿车压到了汽车掉落的零件造成的爆胎事故。
三、胎压过高或过低
每款轮胎在侧面上都会注明这款轮胎能够承受的最大胎压值，如果初始充气压力比较大已经接近了可承受最大胎压值，那么经过炎热天气和高速行驶后，胎压会升高甚至是超过最大胎压值，爆胎的就是难免的了。
轮胎爆胎引起事故占据了车祸中很大的比例，爆胎事故在中国的情况更是数不胜数，轮胎商业网通过一组数据来向您证明，1998-2000年之间，广东省交通部门在广深高速公路上共统计2484起交通事故，其中848起交通事故出现爆胎情况，爆胎发生概率达到34.14%。而发生爆胎的时间段又是以AM 10:00--PM 16:00之间为主，且每年4月到9月是高发期。在这848起事故中，死亡212例，受重伤200例。
下面就来说说如何尽可能避免爆胎事故发生和一些注意事项，希望对大家有一定的帮助。
一、老化、外力损坏、胎压不对
在爆胎事故中，有很多是因为轮胎老化后没有及时更换造成的。车开的年头长了，车主往往对于很多细节不那么关注了，但是正是这种掉以轻心给行车安全埋下了很大隐患。
为了在避免轮胎老化导致的爆胎事故，我们要了解爱车轮胎的生产年限，和上次更换的日期，同时要了解轮胎的寿命，这样才能做到心里有谱。我们从专业人士处获悉，如果平时使用并不频繁，并且用车环境并不恶劣，最好是有车库能保证相对小的温差情况下，一般轮胎正常使用4-5年是不成问题的，当然前提是勤检查，尽可能的小心爱惜使用。
二、外力导致破损——平时注意检查轮胎外观
轮胎侧面是轮胎最薄弱的地方，而我们在停车的时候，特别是停在路面的时候如果掌握不好很容易将轮胎侧面与马路牙子蹭上，久而久之就会使得胎侧变得很薄，最终会造成轮胎漏气或者行驶中爆胎。我们要养成绕车一周的习惯，看看轮胎有没有外伤，如果发现鼓包现象或者明显的外伤应当及时处理或者更换。
另外在日常驾驶中，还要细节观察路面情况，保持合理的跟车距离，这样可以保证有更多时间发现路面的情况，及时躲避开。下面这个视频就是一辆轿车压到了汽车掉落的零件造成的爆胎事故。
三、胎压过高或过低
每款轮胎在侧面上都会注明这款轮胎能够承受的最大胎压值，如果初始充气压力比较大已经接近了可承受最大胎压值，那么经过炎热天气和高速行驶后，胎压会升高甚至是超过最大胎压值，爆胎的就是难免的了。
如果胎压过低，轮胎侧壁的帘布层就会承受比标准充气压力更大的压力，如果长期亏气行驶，橡胶和帘布层都会发严重形变，加大磨损和老化，在这种情况下在比较差的路况下行驶或者较大的外力冲击，那么轮胎将会产生不规则变形，内部帘线不断的变形会导致帘线温度急剧升高，造成材料疲劳，帘线断裂的后果就是爆胎。
(责任编辑：Cynthia）
