全球瞩目的第85届勒芒24小时耐力赛苦战结束战斗，最终保时捷2号车队率先冲线夺冠，打破了奥迪勒芒24小时18胜的纪录，而赛前信心满满的丰田车队则再次遭遇滑铁卢，3辆战车仅一辆完赛，拿下LMP1组第二，其余LMP1组赛车全部退赛。作为该赛事的顶级轮胎供应商邓禄普以其卓越的轮胎性能大放光彩。
另外，38号车队主力车手董荷斌也首次代表华裔车手登上勒芒24小时耐力赛的组别最高颁奖台，GTE-Pro组别的冠军在最后时刻由阿斯顿-马丁的97号赛车拿下，GTE-Am组冠军由84号法拉利拿下。
阿斯顿·马丁-利剑走偏锋：去年夺得年度冠军的阿斯顿·马丁在今年前两场比赛中显得非常安静。这并不意味着他们已经失去争夺今年勒芒24小时桂冠的机会，尤其是在BoP调整之后，阿斯顿·马丁很可能一鸣惊人。
从上世纪20年代起，邓禄普轮胎就开始参与勒芒赛事，邓禄普表示：赛车的历史，就是邓禄普的历史。129前，邓禄普先生发明了世界上首款充气式轮胎，而在1923年举行的首届勒芒24小时耐力赛，邓禄普就参与其中。可以说，邓禄普是该项赛事中参赛时间最长的轮胎品牌。如今，在勒芒赛道上依旧伫立着象征胜利的标志性建筑——邓禄普桥。
什么是勒芒24小时耐力赛：
勒芒（Le Mans）位于法国巴黎西南约 200km处，是一个人口约 20万的商业城市。这个小城市能够闻名于世界，主要是因为自1923年开始（1936年、1940～1948年除外），每年6月举行的被称为最辛苦的单项赛事———“勒芒24小时耐力赛”。3位车手为一个车组，驾驶一台赛车，完成连续24个小时的竞赛（法文为24 HEURES DU MANS）。
勒芒24小时耐力赛同世界一级方程式锦标赛(F1)、世界汽车拉力锦标赛(WRC)并称为世界最著名和最艰苦的三大汽车赛事。自从首届比赛于1923年举行以来，除了二战前后的几年以外（1936年，1940－1948年未举行），勒芒耐力赛从未间断过。