2017年9月4日，轮胎商业网今天带给大家的是关于卡客车轮胎的销售问题。我们知道轿车轮胎大部分销售给个人作为消费资料，而卡客车轮胎销售给企业作为生产资料，其商业目的是十分明显的。简单来说，轿车轮胎是让消费者享受的，卡客车轮胎是让消费者赚钱的。

那么这两种销售的商业方案也大大不同！

根据中国官方的数据统计，2017年中国作为最大的商用车保有量，依然呈现快速增长。2017年上半年，汽车产销（包括轿车）同比增速比同期有所减缓，商用车（卡客车）增速明显高于同期。而中国的卡客车轮胎产能全球最大，超过500万轮胎产能的厂家接近10个轮胎企业，而且还在不停扩产（部分更小的企业开始关闭重组）。

这其中的轮胎合同和服务是个巨大的市场，因为较大的商用车管理轮胎和相关服务日益复杂。而其中以米其林为首的米其林解决方案被众多用户赞赏，据统计在欧洲超过51辆卡车的运营车队中有42％依然通过简单购买轮胎进行管理。

米其林解决方案商业总监保罗·戴维表示：“轮胎运营成本显着，如果管理得当，有助于将轮胎的磨损和燃由降低到更有利于盈利的水平。”他还表示：“太多的卡车轮胎被过早地更换，通常为了方便，这对运营车队来讲是个巨大的成本 - 浪费来宝贵的胎面深度，并在最省油的状态下（轮胎后期更节油）缩短了轮胎的生命。“

“相比之下，一些轮胎供应商正在以每公里成本（CPK）评估轮胎的性能，尽可能少的购买全新轮胎。我们的客户可以确保我们能够为车队提供最佳的轮胎，然后通过仔细的轮胎管理，包括轮胎的翻新和轮胎刻沟等进行轮胎整理，从每个轮胎中提取最大的里程。我们对细节的关注也有助于提高其车队的安全性，合规性和效率。”

也就是说CPK在于表达每公里的运营，需要花费到轮胎上的成本，这是车队评估轮胎最直接有效的方法。

米其林解决方案的综合轮胎管理计划被称为Effitires，并且看到车队关于轮胎的各个方面包括：任务，物流，采购，服务提供商的管理和详细的KPI报告。它还包括定期检查以检查整体状况。CPK交易的性质意味着米其林解决方案承担了轮胎消费的风险，客户每公车每公里进行固定付款，这意味着车队的轮胎预算直接与其业务活动相匹配。

米其林解决方案还提供“燃油承诺”，旨在通过将外包轮胎采购和专家轮胎管理与节约燃料的承诺结合在一起，使运输公司更加高效。

在欧洲，米其林解决方案拥有超过30万辆基于里程的合同商业车辆。

（原创，责任编辑：Carol Liu）