2015年11月3日，综合外媒消息，来自全球领先的轮胎企业法国米其林公司公布其将关闭在英国，德国，意大利的一批轮胎生产，将削减1600多工作岗位，并且会推迟项印度工程机械轮胎的项目进展。

米其林法国总部

该法国轮胎制造商表示，这项决定是为了巩固企业在应对欧洲市场对于新胎和翻新的卡车轮胎市场下滑。米其林公司在十一月三日发布的消息说“竞争环境和过去几年的经济危机持续影响欧洲的轮胎市场，特别是卡车轮胎市场。”
该轮胎制造商将重组在英国和意大利运营，除了生产关闭，还将包括一个投资2.9亿美元（约18.56亿人民币）在这些国家的升级生产现代化和物流网络。

面对英国市场，米其林将重新调整其对轿车和轻型卡车轮胎和翻新轮胎市场的增长部分，将在2020年前投入9400万美元用于实施该战略。

米其林北爱尔兰的Ballymena工厂

米其林表示将关闭在巴利米纳，北爱尔兰的卡车轮胎厂，在“困难的岁月里已经经历了几年的光景。”
根据该轮胎制造商的描述，非常激烈的卡车轮胎市场竞争和生产能力过剩，沉重的物流成本，比如由于工厂的位置，都造成了更高生产和能源成本，这是我们面对的主要挑战。而该地区米其林员工有860人，经过协商程序将立即开始执行。
在英格兰的邓迪，主要生产轿车和轻型卡车轮胎，米其林将投资7550万美元，将在2020年增加产能达30%。
该投资将包括安装新的机械，生产更大规格的轮胎，这是市场的增长部分。还将建立一个新的仓库将以适应这一产能增长。
法国轮胎制造商还将投资1600万美元在特伦特河畔斯托克工厂，将其经过几年的翻新生产设施改造为全新新多品牌战略的一部分。这将增加110个职位。

在意大利，米其林制造的轮胎占据了欧洲生产的10%，到2020年的5年规划中这会影响578名职位。该计划通过投资1.97亿美元支持到2020在库尼奥和亚历山大的基地进一步发展轿车，面包车和卡车轮胎的产能。库内奥工厂拥有超过2000名员工，这是米其林最大的欧洲轿车和轻型卡车轮胎的生产基地，也是欧洲最大的半成品的生产基地之一，到2020年将提升产能20%，主要集中于高性能和超高性能的轮胎细分市场上。而在亚历山大的工厂，拥有超过800名员工，还将专门从事新的卡车轮胎生产，到2020年提升20%的产能。米其林说该工厂的翻新业务，将在2016年中停止，主要是由于在翻新市场急剧恶化。

上图工厂将在2018年关闭

意大利，德国工厂将会关闭
在意大利的Fossano工厂，自从2009年产能已经下降了45%，将在2016年底关闭。米其林的物流网络将在意大利”改革“以集中在库尼奥和亚历山大生产基地。
都灵和罗马的仓库将现代化升级为意大利全国服务，而tribano仓库，拥有员工28名，将在2017年底关闭。
在德国，由于面临欧洲翻新市场严重的困难，气劳伦特将在2016年末关闭，并将和法国的阿旺隆基地整合。
该基地的关闭会影响180名员工。

基于业务的财务重组，米其林认为2015年非经常性的资产减值损失约3.064亿美元。

米其林的印度工程车轮胎工厂（金奈）

另外，米其林宣布将推迟在印度金奈厂工程车轮胎项目，因为需求仍然“严重下降。”在2015年，该项目的资产和资本化的工程成本将呈现非经常性的减值损失约8200万美元，。