2017年10月28日，我们知道早在2012年，欧盟推出了轮胎标签制度，目的就是支持消费者更好地了解轮胎的各种性能，包括：噪音，湿制动和滚动阻力（油耗）性能。从那时起，日本，韩国和美国的变种标签也陆续启动或执行了。

然而，世界上最大的中国轮胎市场也正在发动一场关于轮胎标签的战争。目前，中国国家正在大力推行轮胎标签，发展绿色轮胎。但是在这杆大旗下，至少有多家所谓的”认证机构“在加入这场运动中，包括：国家轿车质量监督检验中心的绿色轮胎等级认证（天津华诚认证中心实施），中国质量认证中心和中国工业橡胶协会、中化联合认证公司三家机构都发布了轮胎绿色标签的相关认证。

但是，据业内人士透露，另外一家以国家部委的名义也正在酝酿轮胎标签的落地实施。显然中国多家机构已经意识到绿色轮胎是将来行业发展的方向。那么，问题来了！

一，绿色轮胎标准是强制性的吗？

就2017年现阶段而言，中国轮胎标签还没有强制执行，目前处于自愿阶段，企业是否参与完全是自愿的。但，并不排除将来强制认证的可能。

二，轮胎标签测试的内容都有哪些？

中国轮胎标签技术指标与欧盟轮胎标签内容基本保持一致，测试内容包括轮胎的噪声、防滑性能，滚动阻力等指标。但有些机构会稍加调整变成自己主导的”标签认证”标准。

三，中国轮胎今后要贴几个标签？

据悉目前中国有四家机构发布了轮胎标签法，哪家最权威？帖哪个最好？未来如果轮胎标签强制推行，那么中国轮胎出厂要贴几个标签呢？是四个标签只要贴一个就可以，还是四个都要贴呢？轮胎企业从此掉入了轮胎贴不贴标签，贴几个标签的坑里。不过轮胎用户在坑底接着呢？

四，有了CCC强制认证和国家标准，为啥还要再来个标签认证？

谁知道呢？问村长去（玩笑了）。

谁是更可信赖的认证
A：国家轿车质量监督检验中心

B：中国质量认证中心

C：中国工业橡胶协会

（原创，责任编辑：David Huang