11月16日，乌鲁木齐市迎来今冬首场大雪，在汽车维修厂和销售轮胎的店铺内，一边是手里拿着号牌等着换胎的车主，一边是争分夺秒忙换胎的店家，一派繁忙的景象。
当天15时许，在位于五星北路的思泊利汽车修理厂内，四辆汽车正在同时更换雪地胎。店内的举升机正将一台车吊起，工作人员将四季胎从车上卸下来。另三辆车也由工作人员用千斤顶抬起后立即塞进了三脚架，待三辆车全部抬起之后，拆卸四季胎与安装雪地胎的工作同时进行起来。
“今天来换雪地胎的人太多了，大家得分工合作，这样不浪费劳动力还能节省时间，多装几辆车的雪地胎。”店主罗明亮说，从上午十一点至今，他们已经给30多辆车更换了轮胎。
罗明亮介绍，从拆卸轮胎到安装雪地胎、再到动平衡测试，平常四个人更换一辆车只需要20分钟，现在来更换的车太多，一辆一辆来实在排不过来，大家分工合作，平均40分钟左右可以同时替4辆车更换轮胎，大大节省了时间。
记者通过走访及电话咨询了多家汽车修理厂及出售轮胎的店铺，得到的答复都是：“一大早就开始更换雪地胎，到现在都有车在外面排队等着换胎。”
位于天津北路的小司轮胎店内，休息室的桌子上放着点来的外卖，但5名店员谁也没时间去吃饭。“换胎的换胎，还得有人带着客户去挑轮胎，哪有时间吃饭。”老板王强说，店里一早晨卖出去上百条雪地胎，仅这些买轮胎后更换轮胎的车就有20多辆。还有一些其他来换胎的车，从早晨营业到现在，他连喝口水的时间都没有。
“每年都这样，从十月中旬到十一月中旬都是换胎高峰期。尤其碰上这样大变动的天气，就会出现扎堆换胎的情况。”罗明亮说，他的店内帮20多位车主存放雪地胎，一般在第一场雪前后，他就会通知车主前来换胎，早换早安心。
罗明亮说，今年气温迟迟冷不下来，很多车主在是否更换雪地胎上也摇摆不定。“其实换了雪地胎也费不了多少油，而且市区路况也不会对轮胎有太大磨损，不如早点更换免得扎堆等待。”同时，他也指出，特别是一些在轮胎胎压监测功能上比较挑剔的车辆，最好提前更换，避免扎堆换胎时出错。（新疆晨报）
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