2017年全球都召回过那些轮胎？轮胎产品召回是厂家、进口商在得知其生产、或进口的轮胎产品存在可能危害消费者健康安全时，依法向政府部门报告，及时通知消费者，并从市场和消费者手中收回有问题的产品，予以更换、赔偿的积极有效的补救措施，消除缺陷产品的危害风险。那2017年轮胎行业都有那些召回事件呢？
2017年1月25日马牌轮胎主动召回General Grabber品牌 33*12.50R18 LT118Q规格的美国市场上325条替换市场轻卡轮胎。马牌轮胎表示:该款轮胎在使用过程中可能会造成胎面局部磨损严重，震动幅度过大，胎噪过大以及鼓包等问题。如果继续使用可能造成胎面脱离，车辆失控等现象。
2017年2月10日固铂轮胎召回美国市场的DISCOVER M+S SPORT款轮胎产品召回数量为7067条。规格为235/75R15、255/65R16、215/70R16、225/70R16、235/70R16、245/70R16、265/70R16、255/60R17、225/65R17、235/65R17、265/65R17、255/55R18、235/60R18 和 255/50R19。召回原因是这些带有Alpine符号的雪地胎不符合雪地轮胎的牵引要求。召回轮胎在雪地条件下可能无法提供预期的牵引力，增加撞车风险。
2017年6月6日，来自台湾的建大公司主动召回Kenetica品牌的尺寸为P235/75R15 105S KR17的轮胎。这批轮胎有696条、厂家表示这些轮胎在制造过程中可能存在胎冠顶部带束层和下层之间有空袭。虽然这批轮胎通过了耐久性试验，但为建大公司作为预防措施依然积极召回该批轮胎。
2017年9月7日，中国山东轮胎制造商三角轮胎（美国公司）自发召回其生产的三角TR 643轮胎，轮胎规格为ST225/75R15，这款轮胎是在生产过程中的某个特定模具出现问题导致一些轮胎出现漏气情况。三角轮胎表示积极应对此类问题。
2017年10月13日，港口货运正在召回173,557条轮胎，召回原因是这批轮胎的强度不足，不能满足使用，从而不符合联邦机动车安全标准而被召回。轮胎召回品牌是伊诺华（Innova）和远东（Far East）。伊诺华召回尺寸为5.3x12和4.80/4.00x12，远东轮胎尺寸为4.80/4.00x8。这批轮胎多为自行车胎、摩托车胎等。
2017年10月22日，日本的轮胎制造商邓禄普召回Dunlop GrandTrek PT3A乘用车轮胎，涉及的规格是275/50R21。此次轮胎的召回数量为1400条。该批轮胎缺乏完整的DOT识别标识可能会导致轮胎的不当使用，在有些极限情况下可能增加破裂风险。
2017年11月16日普利司通（天津）轮胎有限公司就品牌下TECHNO系列乘用车轮胎的185/60 R14 82H TECHNO（TEC1Z）、195/60 R14 86H TECHNO （TEC1Z），两个规格、225，511条轮胎提供免费更换。该批轮胎在生产过程中有强度不足的可能性。轮胎内部有种作为骨架材料使用的聚酯帘布（简称胎体帘布），若在低气压情况下持续使用，轮胎发生过度变形的情况下，胎体帘布可能局部断裂，严重时会造成轮胎漏气，存在安全隐患。
2017年11月广东肇庆骏鸿实业有限公司召回Antares Comfort A5轮胎，轮胎尺寸为LT 225/75R16 118/116S 10 PR，召回数量为1916条。据美国国家公路交通安全管理处的调查结果显示：该批轮胎召回是因轮胎在行驶过程中可能发生胎侧分离。
通过盘点不难看出，2017年就有这么多次的轮胎召回事件。轮胎作为车辆行驶中得重要安全部件，对其强度要求、技术要求都很重要。从文章的召回事件中也能看出，轮胎安全问题尤为重视，中国轮胎召回仍需进一步完善。
现在无论是国内品牌三角轮胎还是国外企业普利司通、马牌都自发召回有问题轮胎。这是企业的一种社会责任的体现，也是轮胎企业价值观的一种体现。希望在未来不完善的轮胎产品能越来越少避免召回。但如果轮胎产品存在部分瑕疵，轮胎企业也都能正面面对，积极召回！
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