市场渠道
大家好，我是一名北京南五环做轮胎生意的轮胎工，现在是晚上十点，想借助轮胎商业网这个平台给各位汽车司机和同行说些话。
我没读过什么书，初中毕业就开始做了轮胎工，因为轮胎行业门槛比较低，记得当时吃苦又吃亏的用了差不多一个月时间把补胎的技术给学会了，干了3年后家里资助了点钱，买了些修补轮胎的工具和设备自己开了一家轮胎修补店，自己做了五年多，重新装修一番，做起了邓禄普轮胎的生意。
生意不好不差，因为我们还是有点利润的，能养家糊口。但是你们也知道，我们挣的都是血汗钱，很多人为了给你们提供优质的服务，彻夜不眠的奔波在救援的路上，很多人为了给你提供更好的服务，不惜花巨资引进各种名优轮胎折装的机器，补胎时经常有司机问：“你们补个轮胎能有多少成本，不是20块钱的一张简易贴能补100多个轮胎吗，一点小补片和一点点胶水，和不到一度的电，补个轮胎的成本还不到1块钱，你们三十四十的收，真的是暴利。"
我想说，你去医院挂个号，啥毛病也没有，人家医院怎么也收你三十五十的，况且我们还给你们提供了较大的气力，一个轮胎来回翻滚的，你以为我们是在耍杂技吗，折装、找洞和补洞不累吗？这些当然只能想想而已，因为顾客就是上帝，要微笑服务，态度不能不好！
就拿我今天补的一个越野车轮胎来说，他进店还未下车就问补胎的价格，我说50，他竟说贵了，30就补了，不补我去别家了，我说别家真的只收30吗？他说：不信我带你去看，他开的是一个比较好的越野车，轮胎比较大，无奈少赚一点也行，只要不赶走顾客就行了，在给他下轮胎的过程中闲聊起来，他问我，我们这个拆装轮胎的机子多少钱？我说你猜猜，你猜他怎么回答的？“顶多一千块钱！我勒个去，你卖我呀？有多少给我拉多少来？我不卖轮胎了 我卖汽保去，我们轮胎人的资金起码一半是给了做汽保的人，这个拆装机要8000元，8000知道不，他哑口无言，看来你们补个轮胎收个三十四十的也不贵呀！肯定不贵啦，你想想 ，买一个机器八千多，本来补个轮胎是收80的，现在被同行这么把价一压，收你们50还嫌贵了，硬是只给30！你到是想想一个轮胎收30，现在生意也不多，什么时候才能把我的机子成本钱赚回来？
不可否认，我们轮胎市场总有一些扰乱市场的行为，当然这是我们轮胎人自身的原因，轮胎同行之间恶意竞争，互相杀价，怨不得别人，很多人都是买的破车搞流动，从而导致了轮胎行业人员素质良莠参差不齐，有些轮胎店主只顾抓钱，丝毫不顾店面的装饰，使补轮胎的人变得没有什么形象，有些年纪大的，年轻时贫穷过，吃过不少苦的，只要给点钱就干，也不管什么市场价格了，随着竞争不断加剧，很多同行不得形成冤家而互相杀价！
就拿流动补胎来说吧，十公里本来大家公认收一百是正常的，为此我们之前联系过附近的轮胎修理工开过会，吃过饭，大家一致觉得不贵，这是应该收的价格，可是了开过会之后，还有是不少做轮胎的同行另起炉灶，压低价格，抵毁了同行也害了自己，以为把同行的生意抢了自己就爽了，搞得到头来还是整天瞎忙，也没挣多少钱！
这是我们轮胎工自己的问题，不过鹬蚌相争，从中得利的是汽车司机，司机肯定是受益方，因为你们买轮胎的成本越来越少了，轮胎同行之间的不良竞争让轮胎没有了利润，到头来有些司机还说我们心黑，高价宰他们！
还有你们都知道轮胎的花纹和种类和型号是非常多的，为了满足顾客对轮胎的种类需求，我们尽可能的去提升库存，卖不掉就一直压着本钱！为了满足各位上帝的需求，我们总是面临着巨大的资金压力。试想一个轮胎卖到你们手上，还包括了安装、运输、库存的费用，为什么赚个一、二百块钱的就被你们说成了暴利？
优质的服务是建立在可观的收入基础上的，我说了这么多，不为称赞自己有多伟大，只是想通过这个平台能与各位司机师傅们谈谈心，拉近轮胎工与司机们的距离，让大家以诚相待，从而形成一个乐观向上的新商业圈模式！包括做轮胎的同行们，请你们出台一个补胎收费的标准！别让自己的 所做所为把轮胎行业变成一个下等的行业！
我没读过什么书，初中毕业就开始做了轮胎工，因为轮胎行业门槛比较低，记得当时吃苦又吃亏的用了差不多一个月时间把补胎的技术给学会了，干了3年后家里资助了点钱，买了些修补轮胎的工具和设备自己开了一家轮胎修补店，自己做了五年多，重新装修一番，做起了邓禄普轮胎的生意。
生意不好不差，因为我们还是有点利润的，能养家糊口。但是你们也知道，我们挣的都是血汗钱，很多人为了给你们提供优质的服务，彻夜不眠的奔波在救援的路上，很多人为了给你提供更好的服务，不惜花巨资引进各种名优轮胎折装的机器，补胎时经常有司机问：“你们补个轮胎能有多少成本，不是20块钱的一张简易贴能补100多个轮胎吗，一点小补片和一点点胶水，和不到一度的电，补个轮胎的成本还不到1块钱，你们三十四十的收，真的是暴利。"
我想说，你去医院挂个号，啥毛病也没有，人家医院怎么也收你三十五十的，况且我们还给你们提供了较大的气力，一个轮胎来回翻滚的，你以为我们是在耍杂技吗，折装、找洞和补洞不累吗？这些当然只能想想而已，因为顾客就是上帝，要微笑服务，态度不能不好！
就拿我今天补的一个越野车轮胎来说，他进店还未下车就问补胎的价格，我说50，他竟说贵了，30就补了，不补我去别家了，我说别家真的只收30吗？他说：不信我带你去看，他开的是一个比较好的越野车，轮胎比较大，无奈少赚一点也行，只要不赶走顾客就行了，在给他下轮胎的过程中闲聊起来，他问我，我们这个拆装轮胎的机子多少钱？我说你猜猜，你猜他怎么回答的？“顶多一千块钱！我勒个去，你卖我呀？有多少给我拉多少来？我不卖轮胎了 我卖汽保去，我们轮胎人的资金起码一半是给了做汽保的人，这个拆装机要8000元，8000知道不，他哑口无言，看来你们补个轮胎收个三十四十的也不贵呀！肯定不贵啦，你想想 ，买一个机器八千多，本来补个轮胎是收80的，现在被同行这么把价一压，收你们50还嫌贵了，硬是只给30！你到是想想一个轮胎收30，现在生意也不多，什么时候才能把我的机子成本钱赚回来？
不可否认，我们轮胎市场总有一些扰乱市场的行为，当然这是我们轮胎人自身的原因，轮胎同行之间恶意竞争，互相杀价，怨不得别人，很多人都是买的破车搞流动，从而导致了轮胎行业人员素质良莠参差不齐，有些轮胎店主只顾抓钱，丝毫不顾店面的装饰，使补轮胎的人变得没有什么形象，有些年纪大的，年轻时贫穷过，吃过不少苦的，只要给点钱就干，也不管什么市场价格了，随着竞争不断加剧，很多同行不得形成冤家而互相杀价！
就拿流动补胎来说吧，十公里本来大家公认收一百是正常的，为此我们之前联系过附近的轮胎修理工开过会，吃过饭，大家一致觉得不贵，这是应该收的价格，可是了开过会之后，还有是不少做轮胎的同行另起炉灶，压低价格，抵毁了同行也害了自己，以为把同行的生意抢了自己就爽了，搞得到头来还是整天瞎忙，也没挣多少钱！
这是我们轮胎工自己的问题，不过鹬蚌相争，从中得利的是汽车司机，司机肯定是受益方，因为你们买轮胎的成本越来越少了，轮胎同行之间的不良竞争让轮胎没有了利润，到头来有些司机还说我们心黑，高价宰他们！
还有你们都知道轮胎的花纹和种类和型号是非常多的，为了满足顾客对轮胎的种类需求，我们尽可能的去提升库存，卖不掉就一直压着本钱！为了满足各位上帝的需求，我们总是面临着巨大的资金压力。试想一个轮胎卖到你们手上，还包括了安装、运输、库存的费用，为什么赚个一、二百块钱的就被你们说成了暴利？
优质的服务是建立在可观的收入基础上的，我说了这么多，不为称赞自己有多伟大，只是想通过这个平台能与各位司机师傅们谈谈心，拉近轮胎工与司机们的距离，让大家以诚相待，从而形成一个乐观向上的新商业圈模式！包括做轮胎的同行们，请你们出台一个补胎收费的标准！别让自己的 所做所为把轮胎行业变成一个下等的行业！
不说了 ，最近轮胎厂家都在涨价，库存不多了，还得好好盘算盘算明天订轮胎的事情。 祝愿我们2018年生意能好做点！
（责任编辑：Daxiong）