轮胎作为影响汽车外观的重要因素，换宽轮胎，成为了很多车主的选择，从外观上来说更宽的轮胎的确可以有效的提升视觉效果，亮闪闪的轮圈和超薄的轮胎一看上去就动力十足，但轮胎的真的是越宽越好吗？答案是否定的。那到底是宽的轮胎好还是窄的轮胎好呢？

轮胎宽窄一般指的是轮胎胎面接地部分的宽度，普通微型车大概在125-155mm之间，小型车大概在165-195mm之间，紧凑型车大概在195-225mm之间等等。首先先来分析宽窄的利与弊。

宽轮胎的利与弊

宽轮胎首先就是视觉上，因为扁平比小了，轮胎更薄、轮毂更大，看起来自然更运动一些，这是现在年轻人喜欢的；另一点是安 全性，轮胎更宽，与地面接触面积更大，刹车距离也会变短，而且抓地力更强，也会提高车辆行驶特别是过弯的稳定性，在坑洼路面走起来也会更稳。

但也有相应的缺点，第一是价格更贵，这就不用多说了；第二是轮胎面积增加会加大阻力，从而导致行驶噪音、油耗升高；第三是扁平比低，胎更薄，轮胎需要制造得更坚硬才能保证耐用度，但这样的话路面震动传递更直接，对碎震的过滤就没那么好了，影响舒适性；最后就是走烂路的可靠性，特别是一些SUV车型，扁平比太小的轮胎很容易受损。

窄轮胎的利与弊

窄轮胎最大的好处就是省钱、声音轻。加速比较轻盈，油耗也比较经济，它的缺点嘛，就是前面所说的宽胎的优点啦，轮胎接触地面的面积减少了，抓地力就没那么强了，刹车性能表现不太出色。

适合自己的才是最好的

总的来说，如果只是在铺装路面行驶，而且追求更高的驾驶乐趣和安全性的话，选择更宽更薄的轮胎也是合理的，只要注意用法就好。但如果充当代步工具，其实低配轮胎就已经满足日常使用和安全性，没必要浪费资源选择更宽的轮胎。

轮胎的宽窄对整车的性能影响可谓是“牵一发而动全身”，所以提醒大家，选择轮胎时不能因为美观就一味追求宽度，除了要满足您驾驶的舒适度，还要根据你钱包的厚薄来衡量您轮胎的宽度，对于不同的车型，不能说宽的好或者是窄的好，只有适合自己车的才是最好的。

（责任编辑：Daxiong）