有人说,这几年凡事跟实体有关的,都很难做。轮胎店当然也不能例外,艰苦经营,小心翼翼,如履薄冰，从原来的万胎售罄，前途大好，到现在的彷佛寒风中的几朵梅花，苦苦支撑。仿佛能预见2018年轮胎店的“死亡”已经不是什么稀奇的事情。
死亡之一：“高租金，高人工”猝死
高租金并不是指相对于其他行业的租金高低，而是对于轮胎人来说他们可以承受的租金高低，很多轮胎店装潢高端，轮胎规格齐全，但是这都不是他们的真正实力，多是品牌竞争下的“伪繁荣”。真正能有足够的资本，持续经营的轮胎店数量十分有限，店面场地和雇佣人员是肯定的，否则撑不起业务，相应带来的是高额的租金和人工成本，而当这个轮胎店一旦进入低迷期，譬如在如今的市场环境下，一条轮胎能挣几个钱？其他的服务顾客又可以认可多少？会不会买账?轮胎店能否支撑高额的租金和人工费用都给轮胎店“猝死”埋下了隐患。
东营的李老板经营了一家不大不小的轮胎店，虽说上半年毛利40多万，在现在这个市场环境最后算下来还亏损了。这是为什么呢？他是这么算的： 半年的房租5万，店里请的维修师傅月薪5000，两个学徒工每月2500，半年人工费6万。40万扣除人工、场地费剩下29万，偿还贷款25万。半年几乎一天不休息净挣4万？还没完那，再去掉水电费，设备保养费，我和老婆的人工费，不但没赚钱，还赔了1万！长此亏损下去 ，李老板的店关门是肯定的。
死亡之二:翻牌之死
目前轮胎生意会随着国际国内市场越来越饱和，更多竞争者的出现，越来越难做，规模化的翻牌斗争会越来越激烈。你的轮胎店可以被提供重新高档装修一番，可以立刻拿到20万的货，可以减三个点……在这些看得见的利益面前，是个轮胎人都会动心吧，当然背后的风险也是巨大的，装修上去了，货多了，顾客不认可这个牌子，不买，白搭。或者拿到好价格，东西也不错，但是顾客更喜欢原来那个便宜的，不买账，也白搭。翻牌与其说是品牌间的战争，不如说是轮胎店顾客忠诚度和满意度的考验。翻死翻活，都未可知。
辽宁的王老板之前经营着一家小的轮胎店，店面轮胎品类也算齐全，刚开始盈利也算是不错，随着人们消费意识的进步，越来越多的客户对轮胎店家的要求提高了，迫于无奈，王老板选择加入了普利司通品牌加盟店，店面重新装修，卖的是普利司通旗下的轮胎品牌，但是很多消费者却不认可，觉得之前来店里选择多，这一选择加盟店，顾客选择范围小，受众率降低了，生意反倒大不如前了，店面经常没有顾客，员工闲散着，长此以往，店面的正常营业都是问题。
死亡之三：渠道单一化，颠覆之死
现在无论干个什么都讲究多元化、网络化，轮胎生意亦是如此，虽然目前轮胎电商之路走的是踉踉跄跄，甚至踌躇不前，更好的服务模式仍需要探索，但是未来网络化多元化的趋势却不可逆转，这是不可争议的事实。目前对于轮胎店这一亩三分地来说彷佛意义不大，原有的模式赚钱还可以，但是未来不可想象，谁走的更前，更有经验，谁就会攫取更多的利润，但很多轮胎店家畏畏缩缩，只守老旧的销售模式，慢慢被市场淘汰而死。
而现在的现在是，轮胎店不摄入网上平台销售，就连客户在网上购买的轮胎来实体店装，很多店家也是很排斥，基于敌对的心里予以拒绝。但是有调查显示，价格以及网购经验是决定是否网购轮胎的两个关键因素，说白了，经常网购的人更容易去网购轮胎，并且对于价格非常敏感。参与调查的网购消费者有50%都有过网购轮胎的经历，有80%的网购轮胎消费者对于购物体验以及安装服务都非常满意。所以以后轮胎多元化销售必是潮流，一味地坚持实体零售只会让店面生意更差。
就现在轮胎市场而言，市场的激烈化竞争趋势肯定会愈演愈烈，走在市场的前边，把握潮流，合理规划成本和未来发展方向，顺利让轮胎店度过目前的囧境，2018轮胎店才不会 “死亡”。