2018年2月11日，中国卡客车轮胎在2017年的8月已经被欧盟启动反倾销调查，就在2018年起始，2月1日起，欧盟委员会开始实施（欧盟）2018/163规定，凡是来自中国的全新和翻新商用轮胎必须进行注册登记。这是在去年8月11日启动反倾销程序和2017年10月14日的反补贴程序以来的又一次限制。

根据该委员会的说法，注册的目的是“如果调查结果导致征收反倾销和/或反补贴税，那么这些义务可以在满足必要条件的情况下追溯征收按照适用的法律规定的进口轮胎数量“。

初步反倾销诉讼中的指控初步估计相关轮胎产品的平均倾销幅度为74％至152％，平均失价幅度为26％至37％（轮胎商业编注）。

如果非要进一步的解释该行为的动机，主要是在欧盟的成员国实施注册更多佐证来自中国的轮胎非市场竞争在加剧，委员会解释说，目前已经有足够的证据证明从中国进口的产品正在被倾销。

这包括有关进口价格和进口数量的证据，获悉数据显示：2013年至2016年期间绝对数量和市场份额大幅增加。具体而言，现有证据表明，中国卡客车轮胎的进入欧洲数量几乎翻了一番，从230万条轮胎增加到440万条轮胎，导致市场份额从13.2％急剧增加到20.9％。“

目前还不清楚中国轮胎注册将如何在整个欧洲大陆实施，但现在很清楚，最初的投诉后，行动相对迅速。其中最主要的是税务成本可能会是什么，如果这从2018年2月1日起严格运行或者是已经过时的情况如何处理。但是在调查仍在进行的情况下，估计的平均倾销幅度为74-152％，平均失价幅度为26-37％。

（原创，责任编辑：Glory Ding）