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2018轮胎界-机会还是挑战
文章来源:轮胎商业网发布日期:(2018-03-21) 大中小

2017年底，中国轮胎行业淘汰落后产能斜交胎730万条，普通型子午胎1800万条，淘汰落后轮胎工厂20多家。同样2017年无论是全球范围内还是中国范围内，扩大投资的轮胎企业众多。2017部分轮胎企业惨遭淘汰，同样很多企业扩资增产。那么2018年轮胎界如何，是机会还是挑战？

不同轮胎企业根据相同市场，相同政策结合自身情况有不同反应。各代表一方阵营有以下辩论。

正方观点-2018轮胎界机会多于挑战

反方观点-2018轮胎界面临更多挑战

正方观点事实依据一：全球汽车产销量增长，轮胎市场不断扩张

美国权威汽车杂志《WardsAuto》提供的初步数据显示，2017年全球乘用车和卡车销量可能首次突破9000万辆，销量增长2.7%，远超人口增速。而中国作为最大的市场，2017年，汽车产销分别完成2901.5万辆和2887.9万辆，比上年同期分别增长3.2%和3%，连续九年蝉联全球第一。截至2017年底，中国大陆汽车保有量2.17亿辆，载客汽车保有量1.85亿辆。且有数据显示中国汽车平均年龄在5年左右，2018无论是轮胎原配市场或是替换市场都大有前景。

反方观点事实依据：汽车产销量增加，轮胎产销量也在增加，竞争仍然激烈

2017年，全球轮胎产量预计超过22亿条，全球轮胎市场规模可达2230亿美元。而中国已经连续14年蝉联全球轮胎产量第一大国。据中国轮胎商业网最新数据：2017年中国轮胎总产量6.53亿条，较2016年增长7.05%；其中子午胎产量为6.13亿条，较2016年增长8.45%；全钢胎1.31亿条，较2016年增长8.19%；半钢胎产量4.82亿条，较2016年增长8.52%。车辆增加轮胎增产，2018轮胎行业市场仍将竞争激烈。

正方观点事实依据二：国际轮胎市场温和复苏向好

国际轮胎市场消费数量和销售额逐步回升，增长动力主要是市场容量增加及轮胎价格上调。据中国橡胶协会数据显示：国际轮胎市场销售额增长6.4%，其中，日本轮胎销售额增长2.8%；美洲增长5%；欧洲、俄罗斯、中东和非洲增长11%。2017年新兴经济体和发展中国家经济增长率为4.6%，2018年可能升至4.9%，随着新兴市场和发展中国家经济和汽车工业发展，轮胎消费市场增扩潜力很大。

反方观点事实依据二：贸易摩擦对我国轮胎出口影响不可小觑

国际贸易保护主义愈演愈烈。美国、巴西、印度、土耳其、俄白哈、欧盟等很多国家都对我国轮胎出口发起过反侵销“调查”。欧盟对我国卡客车轮胎出口进行“双反”，印度也要对我国出口卡客车轮胎启动反补贴调查，我国轮胎出口占生产总量的40%以上，全球各地纷纷出台抵制政策对中国轮胎行业影响可想而知，不仅双反政策影响最近美元汇率变化，轮胎企业眼看到口的肉也飞了。轮胎行业各种挑战不少。

正方观点事实依据三：我国是全球最适合轮胎制造之地

我国的轮胎消费需求稳定市场广阔，轮胎制造业拥有完整的配套工业支撑。而且我国轮胎制造业拥有较为雄厚的人才基础支持，就现在而言我国依然是名副其实的轮胎制造和消费大国，连续14年轮胎产量位居全球首位。现在中国轮胎企业智能工厂越来越多，企业也不断提升自身的研发能力和创新能力，把高速发展转型为高质量发展，2018轮胎市场机遇大于挑战。

反方观点事实依据三：大而不强结构性过剩阻碍行业发展

我国轮胎产业大而不强，自主品牌轮胎在全球还处在三四线位置，轮胎价格和一线品牌差距大，产品附加值低，高中档汽车配套市场绝大多数被外资轮胎品牌占领。轮胎产品结构性过剩问题突出，中低端轮胎产品过剩，低价竞争造成全行业利润大幅下降，收入少造成研发经费投入不足，技术创新能力不足。若长此以往下去，缺乏创新的轮胎企业是不可能持续发展的。