伴随着汽车产业的飞速发展，全球汽车保有量也逐年上升。广大车主在注重汽车配置的同时，也开始注重车辆的安全问题。作为车辆与地面唯一接触的部件——轮胎，除了继续履行行驶的职责之外，还要更多地承担安全重任。据有关数据统计，每年超过100000人死在汽车事故中，无数鲜血和生命倒在马路上再也没有醒来，这其中，很多与轮胎有直接联系……

最近几年，在汽车相关投诉方面，轮胎的比重越来越高，爆裂、鼓包、起皮、龟裂、磨损成为轮胎投诉的重灾区。除了不知名的轮胎品牌之外，国际大牌也开始成为重点投诉对象。但是投诉往往是发生憾事之后的事，我们要做的是从源头上来杜绝，挤掉这些“坑人”的轮胎生存空间才能从根本上来缓解因轮胎质量问题而产生的车祸。

我们来看看那些“坑人”的轮胎有哪些：

1．“不三包”轮胎

“三包”胎即轮胎零售店对所销售的轮胎进行 包修、包换、包退。而“不三包”则反之。这些不三包轮胎属于次品轮胎，存在一定的问题，一般是由经销商竞价批量购买，然后由经销商销售，而很多零售店主利益使然也掺杂零售。

2．翻新轮胎

翻新胎是让原本已经磨损或因为其它原因失去使用性能的，经过翻修加工后重新具有使用性能的轮胎。相对于全新轮胎和正规翻新胎来说，胎面变薄的劣质二手胎在车上使用时，因为受力面积不均匀，更容易出现鼓包，甚至是爆胎的情况。

3．水货轮胎

在我国南方如广东、福建等地有从泰国或者印度尼西亚、日本等国家通过海运方式偷运过来的轮胎，这一类产品价格低廉，质量安全不能保证，一般为国外某些国家积压的存货，多数已经过了保质期，使用起来危险系数很大。

4．库存胎

新轮胎一般指的是出厂1年内的轮胎。如果售卖给客户的轮胎出厂时间超过了1年，一般做“库存胎”处理，而轮胎是橡胶制品，静置超过3年橡胶可能会老化，从而有可能会影响使用安全。

5．二手胎

二手轮胎一般都是使用过的，都有着不同程度的磨损，这类轮胎安全隐患很大，相当于一颗随时会爆炸的炸弹。

如上所述，都是一些会“坑人”的轮胎，对驾乘人员的生命安全有着致命的威胁，所以，必须挤掉这些“坑人”轮胎的生存空间：

1．国家：加强对轮胎行业的监控管理体系，通过管控这些“坑人”轮胎的渠道来源，力图最大限度的减少市场上这些轮胎的流通，本着以人为本的思想，贯彻市场监管能力。

2．轮胎厂家：轮胎作为汽车与地面的唯一接触点，起着非常重要的作用，作为生产端，必须在生产一线做好把控，减少问题轮胎在市场上的流入。

3．轮胎店家：虽然做生意，盈利是首选，这些“坑人”的轮胎或许会为你带来一时的收入，但是长久的来看还是会对自己生意的名声有所毁坏的，应该本着诚信经营的想法，店内不要销售这些“坑人”轮胎。

4．第三方媒体：像是中国轮胎投诉网这种平台，专职于解决消费者和轮胎经销商轮胎投诉维权的专业平台。对产销这些“坑人”轮胎的企业和商家进行严格监控，严厉打击。

 

5．消费者：车主在购买轮胎时也应不断提升消费素养，不要为了一时贪便宜购买“坑人”的轮胎，多从正规渠道购买正品轮胎。

只有继续扩大市场管控，给消费者更多放心选择,才能最大限度地压缩这些“坑人”轮胎的生存空间,让每一个人的生命安全得以妥善保障。

（责任编辑：Anna wei）